코나 EV 리콜 배터리 전량 교체될거라고? 대체 무슨 근거로?

2021. 02. 09.
34 923 조회수

#코나EV #아이오닉5 #현대자동차

댓글
  • 성지 순례 왔습니다. 진심 멋지십니다! ^^

    고군고군8 일 전
  • news.naver.com/main/ranking/read.nhn?mode=LSD&mid=shm&sid1=001&oid=025&aid=0003078556&rankingType=RANKING 드디어 현대의 공식 발표가 나왔네요. 이걸 2주나 앞서 예견하시다니ㄷㄷㄷㄷ

    정태훈정태훈9 일 전
  • 애초에 나올때 90으로 고정시켜놓으면 되는거 아닌가 하는 생각이 드네요. 앞으로도 말이죠

    follow ur blissfollow ur bliss9 일 전
  • 성지 순례왔습니다 ~

    정길호정길호9 일 전
  • 갓지순례왔습니다

    Minjae SeoMinjae Seo10 일 전
  • 정말 제일믿음이 가는 유튜버같습니다.다른곳처럼 까기만 급급한 유튜버랑 다르네요

    eun soo Kimeun soo Kim11 일 전
  • 성지 순례 왔습니다^^

    Tkim0418Tkim041811 일 전
  • 성지순례왔습니다. 교체규모를 생각하면 쉽지 않았을 듯 한데 다행히도 리콜이 결정되었네요~ 이런식으로 현대가 차츰 국민에게 신뢰받는 기업으로 바뀌어갔으면 좋겠네요

    장석훈장석훈11 일 전
  • 진짜 쇠교수님 정보력은 인정! 먼저 정리 해주신거 맞죠? ㅎ

    GP 1GP 111 일 전
    • 테슬라 급성장 예상도 그렇고 리튬 이온 배터리 고속 성장 전망도 그렇고 현대 부상도 그렇고 이번 배터리 교체건은 정말이지 인정안할 수가 없죠ㅎㅎ

      준호구준호구11 일 전
  • 성지순례 왔습니다

    J LEEJ LEE11 일 전
  • 자 성지 순례 방문~~~!!

    SK거치른벌판SK거치른벌판11 일 전
  • 성지 순례 왔습니다~~♡

    어사또어사또11 일 전
  • ㄷㄷㄷ진짜 배터리 전량교체

    냥냥이냥냥이11 일 전
  • 이 영상이 드디어 성지 순례 영상으로 등극했군요! 그럴줄 알았습니다 ㅎㅎ

    명진수명진수11 일 전
  • 기사보고 쇠교수님 생각났습니다. 대단하신분

    Corner JohnCorner John11 일 전
  • 헐ㄷㄷ 이번이 처음도 아니고ㄷㄷ 이정도면 쇠교수님 예상은 그냥 사실로 믿어도 무방하겠군요!

    이주이이주이11 일 전
  • 쇠스트라다무스 ^^

    혀니케이혀니케이11 일 전
  • 쇠교수님 기사에는 20년 3월 생산 전까지만 교체될예정이라고 하는데 그이후차량도 계속 벽돌되고있는 마당에 전량교체가되어야되지 않나요?

    voguers avoguers a11 일 전
  • 분리막 기술은 sk가 세계 최고...SK와의 분쟁 때문에 LG 중국으로 분리막 납품처 전환 전기차 화재 사고..... 이 모두가 지금 이 사태의 시작이네 SK분리막 회사 별도로 IPO한다고 하니 지분 절반 정도 줘야 끝나것네

    cj hwangcj hwang11 일 전
  • 성지 순례 왔습니다!!!!!

    cj hwangcj hwang11 일 전
  • 쇠교수님 좌판 까셔야 할 듯

    마도카마도카11 일 전
  • 성지순례 하고 갑니다. 로또 당첨되게 해주세요~~~ㅋㅋㅋ 교수님 진짜 짱.ㅋㅋㅋㅋ

    WONYA PDWONYA PD11 일 전
  • 진정한 성지로군요! 참 대단하신 쇠교수님

    주현석주현석11 일 전
  • 선견지명이 대단하십니다.

    Rising StarRising Star11 일 전
  • 현대차 코나배터리 전량 교체한다네요ㅋㅋㅋ역쉬

    Sky LightningWindSky LightningWind12 일 전
  • 대박...

    YGYG12 일 전
  • 교수님 성지 순례 왔습니다. 모두가 아니라고 할 때 쇠교수님이 코나 차주들 안심시키려고 노력하신 점 그리고 놀라운 통찰력으로 현대가 초유의 금액의 배터리 교환 리콜을 100% 할 수 밖에 없는 이유를 논리적으로 두 번이나 강조를 해주신 덕에 소비자들이 중심을 잘 잡을 수 있었다고 봅니다. 현대도 이런 목소리를 외면하지 않고 거대한 리콜을 시행해주는 큰 결심을 해준 것에 대해 칭찬합니다. 매번 묵묵히 큰 일을 해주시는 것에 감사드릴 따름입니다.

    채진성채진성12 일 전
  • 이정도면 똥이 된장이래도 믿겠습니다 코나리콜하네요 허허

    CK HongCK Hong12 일 전
  • 성지 왔다갑니다.

    이고이이고이12 일 전
  • 현대가 정말 쇠교수님 말씀대로 전량 배터리 교환을 결정하다니ㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷ 와 충격입니다ㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷ

    오성진오성진12 일 전
  • 쇠교수님 진심 존경합니다. 대단하십니다.

    원정서원정서12 일 전
  • 와... 역시 대단하시네요... auto.v.daum.net/v/20210215154311543 믿고보는 쇠교수님!

    김민기김민기12 일 전
  • 향후 기아 전기차 관련해서도 다뤄주세요 기아는 너무 조용한듯하네요

    엠프엠프12 일 전
  • 전에 화재났던 코나차주분들도 무상교체해주나요?

    미치과원장미치과원장12 일 전
  • 현대에서 전량 교환 발표 ㄷㄷㄷㄷㄷㄷ 현대만 1조 이상 투입하고 전체 규모는 2조원 ㅎㄷㄷㄷㄷ 이걸 모두 예상하신 쇠교수뉨~~ 이전에도 믿었지만 앞으로 쇠교수님이 말씀하시는건 다 믿겠습니다!

    강주완강주완12 일 전
  • 성지 순례 왔습니다. 교수님!

    박흥선박흥선12 일 전
  • 그것이 실제로 일어났습니다. ㅋㅋ

    KOONYKOONY12 일 전
  • 코나 EV 배터리 교체하기로 결정했다고 기사 나옵니다. 정말 김정민 대표님 말씀대로 가는군요! 와~~~~ 놀랍습니다. 그리고 언제나 소비자들을 안심시키고 안전 확보를 위해 애쓰시는 모습이 감동적입니다.

    구본우구본우12 일 전
  • 역시 우리 쇠교수님이십니다! 오늘 기사 떳습니다! 전량 교체로 간답니다! 키야~~ 그리고 굴러간당 몇몇 시키들ㅋㅋㅋ 처음에 쇠교수님이 6일 전량 교체될 것이 확실한 상황이니 오너들 걱정 마시라는 영상 올리셨을 때 뇌피셜이니 책임 못질 얘기 한다느니 X랄하더니 막상 기사 뜨니 그럴줄 알았다느니 안해주면 아이오닉 못팔아 먹으니 당연한 거라느니 똥멍청이 짓들 하고 자빠졌네요ㅋㅋㅋㅋ

    준호구준호구12 일 전
  • 코나일렉트릭 배터리 교체 기사 나오네요 ㅎㄷㄷ 기사보고 바로 달려옴 하하 역시 쇠교수님

    나라나라12 일 전
    • 기사 제목 보고 댓글 달려고 들어왔는데 역시 먼저 다신 분이 있네요 ㅠ ㅎㅎ

      심동석심동석12 일 전
  • 대표님 기사가 슬 나오네요 교체애기 다만 교체후에 벽돌은 없어질까? 의문입니다. 저희도 편하게 충전 해야할텐데 차량 배터리 교체 안한사람 한사람 벽돌 된사람 안된사람 다양한데 배터리 교체로 저희 해결점이 풀릴지 진짜 벽돌 그대로면 교체 하는 의미도 없고 그럴거면 비용 보태서 아이오닉5 교체 해줘야 할텐데 한번 영상 부탁드립니다.

    dongcheol jangdongcheol jang12 일 전
  • 미친 인싸이트! 배터리 전량 교체 기사 뜸ㅎㄷㄷ

    도훈민도훈민12 일 전
  • 쇠교수님의 말씀대로 정말로 배터리 전량 교체로 결정ㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷ쇠교수님은 정말 놀라운 분

    robinsen봉robinsen봉12 일 전
  • 전자신문 기사 떴습니다. 코나 EV 배터리 전량 교체하는 쪽으로 결정이 났다고요. 배터리 전량 교체를 미리부터 정확하게 예측하고 그 이유까지 설명해주신 쇠교수님의 클래스가 다시 한번 실감이 납니다.

    정태훈정태훈12 일 전
  • 정말로 교체.... ㅎㄷㄷ

    하늘천국하늘천국12 일 전
  • 기사 나왔네요. 1조 들여서 전량교체한다네요

    C CJC CJ12 일 전
  • 싯팔... 집에 코나 ev만 두대야 ..

    kt skt s12 일 전
  • SK 배터리는 여태까지 화재사고가 없다고 자랑하던데.. 많이 안써서 그럴수도 있음.

    Ar SunAr Sun13 일 전
  • 엘지가 sk꺼 분리막을 쓰거나 코나꺼 배터리를 sk꺼 쓰거나

    ratio sharpratio sharp13 일 전
  • 형님 러브.

    BLUE KINGBLUE KING13 일 전
  • 삼성 노트7 사태때에 대처를 본다면 어느정도 답이 될듯합니다. 결국에는 아이오닉 출시와 코나EV의 이슈를 상쇄시켜서 마케팅 효과를 최대화시키는게 목적인듯합니다. 정리하면 1. 배터리 전량 교체 할것이다. 2. 아이오닉 출시에 맞춘 마케팅효과 극대화 3. LG화학과의 협의 문제

    구신구신14 일 전
  • 교체 빨리해줬으면 좋겠네요

    정종일정종일14 일 전
  • 코나EV 탑니다. 앞장서 일런문제를 해결해주시려는 말씀감사합니다. 현대는 코나Ev 화제를 해결해야 앞으로 나갈수 있습니다. 무조건 발목잡을 껍니다. 아니면 모두 태울때까지 기업이미지는 개판될꺼구요. 참 으로 아쉬운건 국토부..... 아무리생각해도 내가낸 세금이 아깝습니다.

    Bear SlowBear Slow14 일 전
  • 테슬라 유저들은 90%이하로 충전하는 것이 상식이 되어 있습니다. 이는 주로 수명 감소를 줄이기 위한 목적이지만 충전시 과충전 예방도 되기 때문에 권장하고 있고 장거리 주행이 필요할 때만 꽉 채우고 사용합니다. 과충전으로 인한 화재가 아니기 때문에 굳이 90%제약이 유용한 것인지는 분명한 인과 관계는 약합니다. 다만 충전이란 것은 리튬이 음극으로 옮겨 지는 과정이고 셀의 부피가 팽창합니다. 외부에서 팩 상태로 눌려 지는 압력이 작용하기 때문에 분리막 강도가 약하거나 품질이 고르지 못하면 뚫어질 수 있고 이를 현대차가 말하는 내부합선 현상이 발생하는 것입니다. SK는 고강도의 분리막을 적용하고 있는데 LG는 서로 싸우지만 말고 이를 구해서 적용하면 윈윈이 될 듯 싶습니다. 100%충전할 때 부피는 최대가 되며 분리막에 작용하는 압력은 최대로 올라 가는 것은 사실이기 때문에 평소 90%로 제약하고 필요할 때만 만충전하면 수명도 길어지고 안전한 것은 맞는 말씀입니다.

    Jeon OhJeon Oh15 일 전
    • 테슬라 유저말고도 다른 전기차 유저들도 알고있습니다..

      홍성준홍성준12 일 전
  • 90%로 설정했어요 좋은 정보 감사합니다

    황보준황보준15 일 전
  • 배터리팩이 아니구?

    David Youngsun YouDavid Youngsun You15 일 전
  • 대표님 말씀 중 상거래계약으로 둘다 고충을 받아야 한다. 이런 말을 듣는 다는 것 자체가 너무 놀랍습니다. 과연 제조사가 고충을 받을 까요?. 제조사는 안전하지 못한 전기차를 출시하고 돈벌고 국토부와 언론사를 이용해서 쉬쉬하고 소비자는 90% 충전으로 제한하며 안전을 걱정하며 언제가 될지 모르는 리콜 조치를 기다리고 있고.. 하긴 리콜해서 머플러에 구멍 뚫는 그런 회사니까... 미국에서는 있을 수 없는 일이 한국에서는 가능하네요. 현대는 미국소비자들에게 보상해주고 미국 정부에 벌금 낸 것의 반에 반만이라도 자국민들에게 좀 해 주세요. 현대를 아끼는 수많은 착한 소비자들을 무시하지 말고..

    Jason ParkJason Park15 일 전
  • 정말 그리될수 있나요? 해줄수 있는 현대에서는 생각도 안하고 있는데 무슨 근거로 밧데리 교체를 예기 하시는지?

    자옥장자옥장15 일 전
  • 오토기어 구독자님들 새해 복마니받으세요 안전운전하시고요 오토기어 화이팅🙋

    Levante ,Levante ,15 일 전
  • 현대에서 이 영상보고 어쩔수 없이 ㅋㅋ

    홍jimy홍jimy15 일 전
  • 현대 리콜 안합니다. 예로 쌍용차에서 인젝션펌프 결함도 그냥 무시하고 진상고객들만 인젠션펌프 수리 혹은 교환 하였습니다. 현대 똑같이 무시합니다.

    없음.없음.15 일 전
  • 그게 상식적인데요.. 정말 그렇게 됐으면 좋겠어요...

    jullian7007jullian700715 일 전
  • ess이슈랑 비슷한거같은뎅 빨리 움직일수록 효과가 좋을듯합니다

    박지현박지현15 일 전
  • 부디 현기차가 말씀하신 이슈를 깔끔하게정리하는 방향으로 가길 기원합니다. 뭐 지금 하는거 보면 그냥 넘어갈것같긴 하지만요.

    Jongmin YuJongmin Yu16 일 전
  • 베터리교체를 하면 안전하게 되나요? 베터리가 개선되어 나오는 건가요?

    곽동인곽동인16 일 전
  • 삼성처럼 현기가 신속히 교체해 주고... 당장 안되면 교체해 준다고 약속하고 소비자 피해를 최소화 해야할 듯. 책임 소재는 천천히 규명해서 LG화학에 구상권을 청구하던가...

    Minsuk HongMinsuk Hong16 일 전
  • 잘 봤습니다

    박필훈박필훈16 일 전
  • 감사합니다!

    과일좋아과일좋아16 일 전
  • 현대가 진짜 제대로 해결할지 정말 궁금하네요. 과연 현대가? 라고 의구심이 들지만 제발 제대로 해결해줘서 향후 자랑스런 기업이 되었으면 좋겠어요.

    Yellow GreenYellow Green16 일 전
  • 엘지도 난징공장 생산 배터리 이번 문제 발단 삼아 개선 했으면 좋겠고 현대도 불량없는 검증된 배터리 장착으로 안전한차 만들었음 좋겠네요 두회사 잘 해결되길!

    Min ChoiMin Choi16 일 전
  • 현대 2.5터보 가솔린엔진 ..결함에 대해서도 한번 다뤄주세요

    정차장NH정차장NH16 일 전
  • 현대차가 공식 발표하지 않는 한 리콜은 확신하기 어렵습니다. 헌데이, 히언다이는 해주더라도 현대는 그렇지 않았으니까요. 늘 그랬듯이 신형 아이오닉 발표하면서 뭉개버릴 가능성도 아직은 무시할 수 없습니다. 어차피 안티들이 있더라도 더 많은 호구에게 팔면 됩니다. 아직까지는요. 이 영상도 현대에게 리콜을 촉구하는 영상으로 받아들여야지, 리콜이 확정되었다고 받아들이기는 일러보이고요. 해 준다고 해도 세타엔진처럼 전제사항 몇 페이지 적어놓고 하나만 걸리면 안 해주는 꼼수도 저지를 수 있습니다.

    Jinhwan LEEJinhwan LEE16 일 전
  • 큰 문제 없이 잘 원만하게 무리없이 해결될 것 같습니다. ^^....

    Hugh WilliamsHugh Williams16 일 전
  • 전기차 시기상조다. 최소한 10년은 더 있어야 한다. 정말 최소 10년. 여름 겨울 효율 하락문제, 배터리 가격 및 정비교환 비용, 무엇보다 충전시간(최소 기름 주유하는 시간정도로 줄일수 있어야) 해결 안 되면 전기차는 절대 상용화 못 한다.

    PpaeruArt[빼루아트]PpaeruArt[빼루아트]16 일 전
    • 10년은 너무 갔고, 5년이면 충분할꺼 같습니다. 한번 이부능선 넘어가면 그 뒤론 팍팍 넘어갑니다

      후아유후아유13 일 전
  • 오토기어 여러분들 새해 복 많이 받으세요~~

    궈니권니궈니권니16 일 전
  • 고문님, 편집장, 현피디 그리고 갓독자님들의 건강과 가족의 안녕을 기원하며 새해에도 오토기어의 무궁한 발전을 기원하겠습니다. 믿고 보는 autogear~^

    MinSeok JangMinSeok Jang16 일 전
    • 유투~~😉

      테네시Kim테네시Kim15 일 전
  • 코나 리콜은 정말 다행이네요. 현장감 있는 정보 감사합니다. 다만 그렇다고 해도 아이오닉5는 출시 후 적어도 1년 정도는 지켜보는 게 날 것 같습니다 검증이 좀 필요해 보입니다. 안전한지, 전자계통에 문제가 없는지

    정차장NH정차장NH16 일 전
  • ITC 제소의 목적은 SK의 배터리 사업 철수입니다. 승소비용은 부수적인 거구요. 20년 투자한 시간과 기술, 인력의 탈취는 선진국에서는 매우 중대한 기업범죄입니다. 본 화재의 리콜비용과 승소비는 아무 상관 없습니다. 화재관련 배터리의 교환은 별개로 조치하겠죠

    JamesJames16 일 전
  • 좋아요~~~

    김정웅김정웅16 일 전
  • 진짜뭔가 팩트에 기반한 조심스럽게 말씀하시는거 보이네요

    토레기토레기16 일 전
  • 항상 잘듣고 있습니다 전기차도 급발진이 발생하는가요?

    Good DayGood Day16 일 전
    • 테슬라 급발진 문제 포함해서 중국 당국에 불려갔다는 뉴스 있어요.

      For JusticeFor Justice16 일 전
    • 전자부품이나 소프트웨어 좆같이 만들면 가능하죠

      굳가이굳가이16 일 전
  • 전기차 시대로 도래했을때 문제가 생기면 리콜 규모가 어마어마하겠네요

    - error- error17 일 전
  • 제차 볼트ev도 현재 화재의 위험 때문에 배터리 충전 제한 리콜을 받고 95%정도만 충전중인데 이것도 배터리 교환해 줬으면 ㅠㅠ...

    김성진김성진17 일 전
  • 쇠교수님 즐거운 설 명절 보내시고, 좀 쉬세요. 건강이 최고라 하지 않습니까?

    쿨병걸린 배놀부쿨병걸린 배놀부17 일 전
  • 수소차부분도 언급 바랍니다 스택부분 보증부분이 10년 15만km 이후 문제 발생시 차량 폐차를 진행해야합니다 이런부분이 간과되어서 차량이 판매되고있고 이 부분을 모르고 구매하는 소비자가 많습니다 한 번 짚고 넘어가야하 부분인 것.같습니다

    Messias ZeusMessias Zeus17 일 전
  • 말씀 잘 들었습니다. 감사합니다.

    이정호주작이정호주작17 일 전
  • sk한테 2조 받아서 현대한테 납부하면 끝나네요.

    GP 1GP 117 일 전
  • 좋은 말씀 잘 봤습니다. 코나ev오너로써 한 말씀 보태자면 만약 현대가 베터리 교환해 줄거면 교환말고 환불을 진행했으면~하네요. 다시는 현대를 타고 싶지 않거든요.^^

    유현욱유현욱17 일 전
    • 저도요 그동안 스트레쓰 받은거 생각하면 배터리 교환+듀얼모터 업그레이드 등등 추가 보상 해줘도 모자를판이죠

      굳가이굳가이17 일 전
  • 그럼 배터리가 문제인거 인정하는건데요. 설마 현대가.

    송어기송어기17 일 전
  • 2월말까지는!! 깜놀 ㅎㅎㅎ

    sunshin esunshin e17 일 전
  • 잘나시고 멋지십니다 ㅡ 진심으로!!

    ᅵ4 Kᅵ4 K17 일 전
  • 제발 되길 바랍니다....

    스팅어스팅어17 일 전
  • 국토부에서 현대하고 LG의 합의를 종용한다고요???? 원인 파악부터 제대로 하지도 않고 합의라니.... 국토부 직원들 감사 좀 제대로 합시다. 제발. 욕나오지만 참는다.

    jjshim1jjshim117 일 전
  • 여러분들의 안전, 건강.. 어쩜 이리 멋지실수가ㅎ

    Ultra KUltra K17 일 전
  • 피드백엄청빠르시다... 댓글 하나하나 다 읽어보시는듯...

    김영갑김영갑17 일 전
  • 배터리 전량 교체해준다면 고객들은 현기차에 감사해야 하는 거 아닌가?

    박원양박원양17 일 전
    • 뭔소리? 감사는 무슨감사 죄송하다고 사과해야지

      김탁길김탁길17 일 전
  • 항상 수고 많으십니다. 영상보고 90%로 변경했네요~! 배터리 보증 확실히 받았으면 합니다. 흠......

    화니화니17 일 전
  • 정확히 책임은 분리막납부업체인 중국기업문제인데 과연 보상을 받을수있을지 의문이네요^^ lg랑 현대도 일부 보상을 해줘야 하는거 같고

    나다나다17 일 전
    • 강대 강으로 갑시다 물고기 잡는 노 어부에게 책음 전가 하지말고 ㅠ sk 2조 -> 엘지 2조 -> 현대 이렇게 되겠네요 현대는 아이오닉 sk 쓰는거 아시죠? 그나마 합리적인 순환이네요

      Min ChoiMin Choi16 일 전
    • @나다네, 맞아요. 횟집 사장을 현대차로 보면 되지요. 그럼 나다 본인이 쓴 말에 어폐가 있다는 건 인지하고 있다는 것도 알겠네요. 횟집 사장(현대차)은 구입한 해산물의 모든 책임을 어선(상해분리막)이 아닌 도매업자(lg엔솔)에게 묻는 것이고 도매업자는 하청을 준 어선에게 책임을 묻는것이지요. 고로 분리막에 결함이 있다면 현대차는 상해분리막 업체에 다이렉트로 따질 것이 아니라 코나의 수주를 받은 lg에너지 솔루션에 문제를 제기하는 거라고요. 현대차는 1차밴드에 수주를 줬는데 품질 문제가 있으면 1차 밴드에 문제 삼고 돈을 받든, 제대로된 물건을 받든, 1차 밴드를 바꾸든 해야지. 이걸 이해 몬하고 계속 현대차가 2차 3차 협력업체에 배상 요구를 해야한다는 식으로 이해하고 있으면 곤란하죠. lg가 책임을 왜 전가합니까. ㅡㅡ코나 바떼리에 대한 책임은 lg가 지고 리콜 비용을 분배하는건 lg와 현대가 합의할 일이고, lg바떼리에 재료로 들어간 불량 분리막에 대한 책임은 lg와 상해 분리막 회사가 합의 해서 상해 분리막회사가 책임 져야지요. 뭔 lg는 책임 전가하면된다는 식의 헛소리를 하시는지 모르겠네요;

      윤지윤지16 일 전
    • @윤지 이해를 못하시네요 ㅎ 이문제가 소비자하고 현대차하고 문제에서 시작됬으니 횟집에서 파는주인은 현대차가 되야죠^^ 코나를 산사람 소비자니깐요^^ lg도 중국업체로부터 부품받아 조립한겁니다 회사 다니시면 품질불량 발생하면 납품업체에게 책임을 전가합니다 ^^

      나다나다17 일 전
    • @나다현대차는 lg엔솔에서 배터리를 샀고 배터리를 용량 이상으로 사용했다면 현대 책임이고 바떼리 자체 결함이 있다면 엔솔 책임이죠. 이해가 안된다면 쉽게 설명해줄게요. 님이 횟집을 한다고 칩시다. 횟감을 납품 받는 도매 업체가 있는데 그 도매업체에서는 아침마다 어선에서 직접 해산물을 사왔지요. 님은 도매업체에서 납품 받은 굴로 요리를 해서 손님에게 팔았어요. 그런데 그 요리를 먹은 손님이 노로바이러스에 걸렸다면.. 손님은 도매업자에게 따질까요? 가게 주인에게 따질까요? 당연히 가게 주인에게 책임을 요구하겠지요. 그리고 가게 주인은 손님에게 치료비를 배상하고나서 굴을 판 도매업자에게 책임을 물을까요? 아니면 도매업자가 해산물을 사온 어선에다가 일정부분 책임을 물을까요? 이건 일을 해보지 않아도 충분히 상식적으로 유추할 수 있는 간단한 내용이죠.

      윤지윤지17 일 전
    • @윤지 그논리면 밧데리는 자동차의 재료니깐 현대차의 잘못인가요? ^^ 회사다녀보셨나요? 그럼제말 이해하실텐데요^^

      나다나다17 일 전
  • 상해은철이 문제면 lg가 중국 기업에 손배를 받아낼 수 있을까요? lg는 국내 기업에 소송 남발하지 말고 중국기업에 제대로 대응했으면 좋겠네요....

    토픽아이토픽아이17 일 전
  • 항상 좋은정보 감사합니다.ㅎㅎㅎ

    스타일양촌리스타일양촌리17 일 전
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