어디서 감히 테슬라와 비교질이야?

2021. 04. 11.
34 114 조회수

#테슬라 #OTA #V2L

댓글
  • ota 기술은 있으나 상황상 적용을 못한다. v2l 기술은 있으나 확신이 없어서 적용을 못한다. ota을 적용 못한건 허접한거고, v2l 적용 못한건 당연한거다? 만약 반대로 테슬라거 ota를 못했고 v2l을 적용했으면 지금 v2l 하지도 못하는 애들이 ota나 한다고? 허접하네라고 했겠죠, 기울어진 관점으로 보지 맙시다. 현재는 과도기라 각 한개씩만 적용되었고 조만간 둘 다 적용된 차가 나오리라 봅니다. 테슬라의 ota경험을 바탕으로 다른 제조사들도 ota를 발전시켜 적용시킬 것이고 현대의 v2l기술 경험을 바탕으로 테슬라를 포함한 제조사들도 적용하겠죠. 균형감 있는 건강한 비판을 했으면 좋겠습니다.

    Jang Ho ParkJang Ho Park개월 전
    • 아니 폄하하지는 말라고 하면서 한적이 없다네... 바보인증인가 ㅋ

      영열박영열박10 일 전
    • @Jang Ho Park 근데 진짜 몰라서 그러는데요 V2L이 대용량 인버터말고 특별한 다른기술이 있나요?

      짱나짱나11 일 전
    • @짱나 전 님이 폄하한다고 한 적이 없는데요. 제 글의 요지가 그렇다는거죠.

      Jang Ho ParkJang Ho Park11 일 전
    • @Jang Ho Park 현기 폄훼하는게 아닌데요 ㅎ 기본적으로 주행거리도 안나오는데 가전제품 마음껏 쓰라는 광고가 이해가 안가서요 주행거리만 비슷한 수준이었다면 OTA건 V2L이건 현기차 샀을건데 ㅎㅎ 아쉽네요

      짱나짱나11 일 전
    • @짱나 카니발 출력 200와트 , 아이오닉5 출력 3.5킬로와트 출력 자체가 차이가 나죠. 이를 제어하게 위한 기술도 필요하겠죠. 기술적인 사항은 오토기어에 많이 올라왔으니까 참조하세요. 제 글의 요지는 현대가 전기차에 v2l기술을 넣은 것을 폄하는 하지 말고 같은 수준에서 비판이나 평가를 하라는겁니다.

      Jang Ho ParkJang Ho Park11 일 전
  • 370키로가는 배터리로 v2l이 무슨의미가있는지 ㅎ ota v2l 둘중 어떤게 더 편리하고 꼭 쓰이는 기능인지 곰곰히 생각해보면 답나옵니다

    김지훈김지훈6 일 전
  • V2L 그거 단순히 인버터 ㅎㅎ OTA랑 비교자체가 안되는거 아닌가요?

    짱나짱나11 일 전
  • 같은 전기차라도 서로 지향하는 개발컨셉이 있고 그 계획한대로 개발을해서 양산하고 틈새시장을 노리는건데, 전기차시장이 점점 확대되고있을때 v2L과 패밀리카를 중점으로 판매하고 마케팅한건 나름 현대에서 잘 생각한거라 생각함

    누렁이누렁이19 일 전
  • 생태계는 OTA기반도 있고 아닌 것도 있는데 왜 다들 OTA가 정답처럼 말하는 거죠 다양성에서 기업이 생기고 일저리가 생기는 거죠

    HOME & JAZZHOME & JAZZ19 일 전
  • 전기차는 그냥 전기차일뿐 얼리어답터 이거 말고 딱히 떠오르는 말이...... 아~~~ 이 말이 떠오르네 '아이폰 사니까 니가 잡스라도 된거같아?'

    Charlie ShinCharlie Shin21 일 전
  • 스마트폰 vs 피처폰에 대결을 보는거 같네요

    dudtjr82dudtjr8223 일 전
  • 앱등이들 보고 똑똑하다고 하는 사람 없죠. 딱 그 케이스입니다.

    BT LennonBT Lennon25 일 전
  • 균형잡힌 영상 좋네요.

    부글부글부글부글27 일 전
  • 항상 전부터.궁금한게잇엇는데요 왜 배터리리차징방식이 회생제동으로만 하는걸까요? 주행중에 충전도병행할수잇게됀다면 같은배터리양이라도 소모량대비충전을같이해서 실 소비량은적어서 그만큼주행거리도 늘어나는효과가 잇을거같은데말이죠 회생제동이 모터가반대로돌면서 충전하면 그냥 정방향으로 달아서 제동력을 최대한낮추거나 버튼조작으로 구동축에 발전기를물리게할수잇게하면 주행중에동시에충전을할수잇게해서 결과적으로 주행거리를 늘릴수잇는효과가 잇지않을까요? 아직.기술력이.안돼는것인지 제가 그정도지식이없어서 호기심에.그런생각을 여쭤보고싶습니다 예를들면 에어벤트쪽이라던가 그쪽에 소형풍력발전기를단다던가 구동축에발전기를물린다던가 달리면서 동시에충전을할수잇게하면 지금의.배터리양으로도 주행거리를늘릴수잇을거같을거같은데요 문과의호기심이엇습니다

    터진다진짜터진다진짜29 일 전
    • @바바파파 그렇군요 음.. 그럼 구동축에 버튼조작으로 역회전하는모터를 저항낮게잡아서 물리면 주행중에.충전할수잇지않을까요? 저항때매 가속력이떨어지려나요

      터진다진짜터진다진짜16 일 전
    • @터진다진짜 주행과 회생제동은 같은 모터를 씁니다. 별도의 발전기를 달고 있는게 아니라는거죠. 모터에 전기를 보내면 모터안의 회전체가 돌면서 운동에너지를 만들어냅니다. 바퀴를 굴리는거죠. 반대로 전기를 끊어버리면 바퀴가 회전체를 돌리게 됩니다. 바퀴가 엔진을 돌리면서 감속하는 엔진브레이크 처럼 생각하시면 되요(물론 엔진브레이크는 그런다고 기름을 더 채워주지는 않지만..ㅡㅜ) 이때 바퀴가 만드는 운동에너지가 모터를 돌리면서 전기를 만들고, 점점 운동에너지를 소모하면서 감속하게됩니다. 말씀하신대로 달리면서 충전을 하려면 두개의 모터를 달면 되기야 하겠지만, 문제는 바퀴가 모터를 돌리는 회생 과정에서 저항이 발생하고, 기껏 달리려고 에너지 썼는데, 그 에너지를 다시 충전하는데 소모하면서 감속하는 문제가 발생하게되죠. 차는 차대로 안나가고 주행거리도 못늘리고 의미가 없습니다.. 한마디로 에너지를 두배로 늘릴수는 없다는거죠.ㅎ 한번 에너지를 썼으면 그걸로 바퀴를 굴리던가 충전을 하던가 둘 중 하나만 할 수 있습니다. 만약 둘다 할 수 있으면 없던 에너지를 창조해내는거예요

      바바파파바바파파16 일 전
    • @Lin Cloe 처음구동할땐.배터리로 쓰지만 배터리소를 줄이려면 소모한만큼 1대1은아니더라도 1대 0.5정도는 구동중에 충전이 병행돼도록하면 그만큼.소비량이줄어서 결과적으로부행거리가 늘어나지않을까해서요 우리가 스마트폰 충전기꼽아놓고쓰면 저속충전기일경우 소모량이크지만.그만큼.충전도같이돼서 결국 배터리가.줄어드는속도가 느려지듯이말이죠

      터진다진짜터진다진짜28 일 전
    • 이건 답변이 너무 간단하네요. 주행은 전기를 소모해서 돌리는것이고, 충전은 그 반대니까요. 모터가 그냥 돌지 않겠죠? 모든 운동은 에너지를 필요로 합니다. 그래서 주행에는 전기를 공급해서 모터를 돌리는겁니다. 반대로 충전은, 운동에너지를 (이경우에는) 전기에너지로 바꾸는겁니다. 이미 고속으로 돌고있는 모터에 에너지 공급을 중단하면, 이미 관성으로 돌고있는 모터 회전을 발전기 원리에 따라 전기에너지로 바꾸는겁니다. 그래서 회생제동은 일정 이상의 속도(정확히는 RPM)이 필요합니다. 저속주행하다가 브레이크 밟는다고 충전이 되지 않죠?

      Lin CloeLin Cloe28 일 전
  • 논리적 전개가 참 진취적이고 긍정적입니다. 좋은 논평 감사합니다. 사람이든, 제품이든, 기술이든 우리가 신격화하는 것은 좋지 않은 듯합니다. 현대의 발빠른 행보와 도전정신 칭찬하고 테슬라의 기술혁신과 진보와 도전도 칭찬합니다. 배터리에서 새로운 개념을 도입하려는 토요다도 칭찬합니다.

    Minnesota-BostonMinnesota-Boston29 일 전
  • 근데 V2L 기대하는 1인인 테슬라 오너지만,,, 실제 사용에 지금 괜찮을지는 뭔가 굴러다니는 제품이 아직 안보여서 궁금하면서 불안하네요. 빨리 나와서 양산차에서의 상태를 좀 봤으면 싶어요 그래야 빨리 다른 회사들도 적용시키지 않겠나 싶네요

    Marco LeeMarco Lee개월 전
  • 아 쇠교쉬님 아이오닉 뽑으실떼 현대차에서 VIP대접 받스셨구나 ~^^ 사람이 받는 만큼 주는것도 있어야죠. 테슬라는....

    러브ᅳ켓러브ᅳ켓개월 전
    • @오토기어 autogear자동차에 대한 모든 정보 반박 불가~^^ 상남자 교수님 센스쟁이~~~♡

      러브ᅳ켓러브ᅳ켓개월 전
    • @오토기어 autogear자동차에 대한 모든 정보 캬~ 나도 열심히 살아서 저렇게 당당하게 대답할 수 있는 위치에 올라야겠다는 생각이 팍팍 드네요

      명진수명진수개월 전
    • @오토기어 autogear자동차에 대한 모든 정보 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 반박불가ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 멋지다ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

      구본우구본우개월 전
    • @오토기어 autogear자동차에 대한 모든 정보 ㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎ 역시!!! 쇠교수님 상남자!ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 쇠교수님 구매력이면 이미 대부분 자동차 브랜드의 VIP죠ㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎ 아 시원해 ㅎㅎㅎㅎ

      채진성채진성개월 전
    • 저는 이미 벤츠 BMW를 비롯해 어지간한 브랜드의 VIP입니다.

      오토기어 autogear자동차에 대한 모든 정보오토기어 autogear자동차에 대한 모든 정보개월 전
  • 그동안 오토기어가 테슬라에 대해서 얼마나 많은 칭찬을 했는지 모르나요? 쇠교수님 테슬람이라는 비아냥까지 들어가면서 테슬라의 훌륭한 기술에 대해 많은 부분을 다루셨고 내연자동차 업체들에게 빨리 따라가야 한다고 촉구하셨는데 말이죠. 이건 뭐 왜 테슬라를 신격화하지 않는냐는 식의 어필을 해대니 쇠교수님이 짜증이 안나시겠습니까? 양심좀 있어봐요. 그만큼 오토기어에서 칭찬 들었으면 가끔 쓴소리도 좀 듣고 그래야지 무슨 테슬라는 성역처럼 합당한 비평이나 우려되는 점 언급하면 몰려와서 이러시는지요? koworld.info/club/qJSwlKW5o22xgpo/bidio.html koworld.info/club/idSIi6yn24O4lZo/bidio.html 오토기어의 이런 영상은 무척 즐겁고 좋았죠 들?

    정태훈정태훈개월 전
  • 음.. 설명대로라면 ota가 먼저 되고 v2l은 다음이어야 순서가 맞는 건데요... 현대는 출시후 v2l 문제점이나 개선을 ota없이 어캐 할건지.... 아무리 생각해도 고객의 안전을 담보로 무리수를 둔듯....

    한민우한민우개월 전
    • 그렇게 설명하지 않았습니다. 이해를 잘못하셨습니다. 뭐가 먼저든 새로운 기술은 소비자들의 경험과 편리한 사용 환경을 확장한다는데 의미가 있습니다. 제대로 구현되는 기술은 언제나 소비자들에게 지불한만큼의 만족도를 주는 부분입니다. V2L이 문제가 있을지 없을지는 소비자들이 철저하게 검증을 해주실겁니다.

      오토기어 autogear자동차에 대한 모든 정보오토기어 autogear자동차에 대한 모든 정보개월 전
  • 사이버트럭 발표 때 v2l 기능탑재는 미디어에서 관심도 없었는데, 역시 현기의 국내 언론 장악력은 대단합니다ㅎ모두가 다른걸 다 퉁치고 v2l만 외치고 있네요. 오토기어야 테슬라 콘텐츠때도 쇠교수님의 ess에 대한 엄청난 관심을 알고 있어서 지금의 의견도 큰 문제는 없다고 생각합니다만ㅎ 현기가 최초타이틀을 가져오기 위해서 너무 급하게 기능탑재를 한 것이 아니길 빕니다ㅎ

    유유유유개월 전
    • 아사이버 트럭에 v2l이 들어가는군요 ㅎㅎ 저도 테슬라 팬인데 몰랐네요 ㅎㅎ V2l이 바떼리 화제 문제로 도입을 꺼리는 건데요. 바테리 안전성이 얼마나 되냐가 향후 기술력으로 평가 되겠죠. 코나처럼 되면 v2l이 현대 발목을 잡을거고 화재게이스가 없어너 우리 현대차도 세계에서 인정받았으면 합니다. 우리 현기차는 노조만 유연하면 폭스바겐 도요타 잡는거 시간 문데일건다 ㅠㅠ

      러브ᅳ켓러브ᅳ켓개월 전
    • 반대로 말씀하시네요. 테슬라가 사이버 트럭에 V2L 들어간다고 할 때 테슬라 지지자들 난리도 아니었죠.역시 테슬라!하면서요. 현대가 V2L 발표하니 허접한거라도 해야하니까 하면서 뭘 대단한거라고.. 라고 조롱했죠. 이제와서 V2L을 적용한게 별게 아닌게 아니라는 것을 알게되니 현대가 언론을 장악했다? 이중 잣대 정말 심한데요?

      정태훈정태훈개월 전
    • ㅎㅎㅎㅎㅎ 님 완전 잘못 알고 계시네요. 헛다리 제대로 짚으시네요. 사이버 트럭에서 V2L 한다고 했을때 다들 혁신이라고 호평 일색이었습니다. 역시 테슬라다라고요. 그리고 현대에서 V2L 최초로 한다고 했을 때 다들 그거 닛산에서 했던 기술이고 허접할걸 이제 와서 한다고 혁신이라고 다들 까느라 바빴습니다. 무슨 언론 장악력 타령입니다. 그나마 오토기어가 기술적인 차원에서 V2L을 제조사들이 왜 한다고 떠들기만 하지 정작 보중을 해주면서 기능을 적용하지 못하는 건지를 계몽해서 지금은 대부분 V2L 허접이라는 헛소리를 못하는겁니다. 기울어진 시각으로 사물을 보면 뭐 하나 제대로 판단할 수있는게 없어요.

      robinsen봉robinsen봉개월 전
  • 박찬호선수가 수다왕이라고 하던데 이분이야말로 황제라고 할수있겠다

    워크맨워크맨개월 전
  • 나한테 엘지의 똑똑한 로봇진공청소기와 좀 멍청한 물걸레 청소기가 있는데 똑똑한 진공청소기는 처음부터 잘만들어져서 알아서 잘하는데 멍청한 물걸레 청소기는 허구허날 펌웨어 업데이트를 하는데도 불구하고 더 나아진게 없다는게 함정 테슬라도 첨부터 잘 만들어졌다면 업데이트 없이 처음부터 잘 굴러가겠지 멍청한 로봇청소기처럼 업데이트라는 사기술에 빠져서 무지함의 우물에 허우적 되는건 아닌지

    남홍식남홍식개월 전
  • 테슬라는 안전하지 않은차 반토박난 사고차를 보니 운전자가 어떻게 되었을지 안봐도 비디오

    남홍식남홍식개월 전
  • 본인이 좋아하는 브랜드 칭찬하고 물고 빠는 거 인정합니다. 근데 종교가 된 분들이 있죠. 대화도 안되고 갑갑할 따름입니다.

    이대현이대현개월 전
  • 아이오닉이 답입니다. 아이오닉 사세요

    애국보수애국보수개월 전
  • 테슬라는 몇 몇 유투버들에 의해서 너무 과장되고 테슬라만 옳다는 시각을 만들었습니다 물론 혁신적인 기업으로 전기차에 크게 기여했지만 완성차 업체도 레벨업이 되면 충분히 경쟁할수 있고 그렇게 되야 소비자가 유리합니다 더 객관적인 시각을 갖고 시장을 바라 보았으면 합니다

    코럴블루코럴블루개월 전
  • 유익한 강좌였습니다. 오늘도 감사드립니다.

    이영인이영인개월 전
  • 요즘 벤츠 EQS를 어디서 감히 테슬라나 현기차랑 비교질이냐는 글도 많던데 테슬라만의 문제가 아니라 다들 아는만큼 보이고, 보고싶은 것만 보는게 문제라고 생각합니다 OTA 있는 테슬라, V2L 있는 아이오닉5.... 그럼 둘다 없고 주행거리 짧은 포르쉐 타이칸은 쓰레기 취급 받아야 되는 건가요?? 아니면 감히 포르쉐를 어따 비교해가 맞는 건가요?? 테슬라는 현재 전기차의 기준이 되기 때문에 저가 전기차건 럭셔리 전기차건 비교 대상이 되는건 당연한겁니다. 다른차 쓰레기 취급하면서 편가르시는 분들 당신은 럭셔리카 타고 다닐지 모르지만 그안에 탄 당신은 쓰레기 입니다.

    ikanysikanys개월 전
  • 쇠교수님은 내가 이말하면 사람들이 어떻게 반응할까? 이런 눈치를 1도 안보시는게 최대 매력입니다. 정말 당당하고 믿음직스러우심

    지현나지현나개월 전
  • 테슬람들 나빠요 테러 엄청나네요ㄷㄷㄷㄷ 오토기어에서 본적이 없는 비율ㄷㄷㄷㄷㄷㄷ

    지현나지현나개월 전
  • 뭐든지 비교해서 우위에 있어야 되는 사람들 ㅋㅋ

    juns Leejuns Lee개월 전
  • 저도 어떤 취지로 말씀하신지 충분히 공감하는데 전기차, 자율주행, 배터리, 모빌리티로 이어지는 큰 그림에서 경쟁력 차이 많이 나는건 테슬람 보다도 더 잘 아실듯

    Lumière Les ténèbresLumière Les ténèbres개월 전
    • 테슬라의 기술적인 핵심 자율주행에 대한 개념을 대부분 오토기어를 통해서 배웠을겁니다. 자율 주행 오토기어 검색해보세요. 7시간 넘는 통합본 나오는데 저제상 강의들 수두록 합니다. ㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎ 오토기어에서 배워놓고 다시 오토기어에 와서 일부 영상 내용 꼬투리 잡아서 지적질하는 사람들이 많아요ㅎㅎㅎㅎ 어디서 본지 기억이 안나는거지요 ㅎㅎㅎ

      지현나지현나개월 전
  • 이정도 되면 테슬람들 주식 투자꾼들 쇠교수님은 건들지 맙시다. 니들이 건드려서 득될게 하나 없는 분이심. 논리로 쳐 맞기만 할 뿐인거 아직도 모르겠소? 이분 강의를 들어보시오. 처음부터 끝까지 당신들 주식 투자하는데 득이 되는 내용이지 테슬라 씹는게 아닌데 지능의 문제인지 이걸 구분을 못하겠소?

    주현석주현석개월 전
  • 합리적인 사고를 하는게 그렇게 어렵나?? 진심으로 불쌍하다... 평균보다 한참 못미치는 지능을 가지고 세상 잘났다고 착각하는 인간들....

    찡찡집사찡찡집사개월 전
  • 역시나 테슬람들이 또 설쳤나 보군요 기술과 경험으로 판단하는게 아니라 신앙으로 판단하니 테슬람 소리를 듣는 것인데

    잠팅이잠팅이개월 전
  • 이 채널은 왜 이렇게 비추가 많으거죠? 웬만한 어그로 채널보다 주는 정보의 수준차이가 상당한데요..

    goyangigoyangi개월 전
    • 진짜 공감이요 ...

      정민주정민주개월 전
    • 쇠교수님은 듣고 싶은 얘기를 해주시는 분이 아니시라 그렇습니다. 꼭 들어야 할 내용을 전달하시니 불편해 하는 사람들이 제법 있죠. 또 채널 수준이 워낙 높아서 타 채널에서도 오토기어를 좋아하지 않습니다. 자신들의 무지를 드러내 주는 채널이라서요.

      준호구준호구개월 전
  • 내부적으로 정치적 일들이 있지 않을까 싶네요. 그 안에서도 변화 하려는 조직, 변화 하지 않고 그냥 머물러 있으려는 조직.. 소프웨어적으로 현대는 갈길이 멀긴 합니다.

    Tony LeeTony Lee개월 전
  • 닛산 나가있어 에서 피식 웃었네 ㅋㅋㅋㅋ

    RainCloud210RainCloud210개월 전
  • "하나뿐인 정답" 이라는 틀에 갇힌 테슬라빠& 현대빠! 정답은 자주 여러 개일 수있다.

    youngman chakeyoungman chake개월 전
  • 테슬라 vs 기존 자동차 브랜드 구도는 결국 패러다임 대결 입니다. 소비자가 바라보는 자동차에 대한 개념이 바뀌고 쓰임새가 달라지는 상황에 자동차 회사는 어떤 솔루션을 제공 하고 비전을 제시 하느냐가 핵심이라는 얘기죠. 테슬라가 이런 솔루션과 비전에 관련해 혁신을 주도하고 있는건 사실 입니다. 부정할 수 없어요. 저도 현재 미국 자동차 회사에서 아키텍처 개발을 하고있는 엔지니어 입니다만, 테슬라가 기존 자동차 업체에서 보여주지 못한 현신적인 솔루션 제안을 볼 때 마다 감탄을 멈출 수 없어요. 다만, 솔루션은 하나만 있는게 아니고 향후 미래자동차가 가야할 길 또한 하나만 있는게 아닙니다. 어떤 특정 브랜드의 솔루션만이 최고이고 나머지는 별로다? 그런 편협한 생각이 어디 있어요. 그리고 영상에서도 언급 됐지만, 현재 대부분의 미래기술들은 대부분 구현 가능하고 대부분의 브랜드들이 향후 적용해야 할 기술들이예요. 다만, 브랜드들 마다 각자의 기준이 있을 뿐이죠. 일례로 자동차에 네비게이션이 장착 되면서 많은 브랜드들이 센터페시아 디스플레이에 터치기능을 집어 넣을 때, 멀세이디스는 오랫동안 터치기능을 적용 안시켰어요. 이유는 다들 아시리라 믿고... 많은 브랜드들이 SOHC에서 DOHC로 전환할 때 여전히 혼다는 SOHC 엔진을 고집하고, 심지어 여기 미국에서는 OHV 엔진을 단 차량이 굴러다녀요. 모든 기술이 각자의 쓰임새 대로 각자의 수요를 충족하고 각자의 영역을 구축 한다는 얘기 입니다. 이게 기존 내연기관 자동차 시절에는 아주 당연하게 생각하던 것이었거든요. 소비자든 기업이든... 그런데 요즘 EV시장 돌아가는 모습 보면 물음표가 머리속에서 가시지를 않아요. 이건 미래자동차와 자동차 시장을 두고 싸우는게 아닌 것 같아요. 뭐랄까.. 마치 문명간 충돌을 보는 것 같음. 아니면 자동차 외에 다른 이유들이 엮여 있다는 느낌? 이거 궁극적으로는 소비자들에게도 엄청난 손해 입니다. OTA는 좋은 기술이고 V2L은 허접한 기술이다? 그런게 어디 있습니까. 어찌보면 미래자동차가 제시하는 새로운 패러다임을 둘다 제시 하는건데 말이죠. 만약 테슬라가 V2L을 적용했을 때에도 지금같은 반응일지 정말 궁금 합니다. 제발 의미없고 소비작인 논쟁에 휩쓸리지좀 마세요. 그런다고 소비자들에게 이득될 것 1도 없습니다.

    Joshua ShinJoshua Shin개월 전
  • 테슬라 신봉 = 개인 자유 테슬라 신봉하면서 다른 차 타는 사람 비하 = 비정상 기존 내연기관차 신봉 = 개인자유 테슬라 좋아하는 사람 무조건적 비하 = 비정상

    JinJin개월 전
    • 온라인상이다 보니 비정상적인 사람들이 많아요

      Chris BChris B개월 전
  • 어딜가든 극성이 문제지요

    케이케이케이케이개월 전
    • ㄹㅇㅋㅋ

      개울가에물망초개울가에물망초개월 전
  • 자율주행을 위해 ota가 수반되어야 합니다. 굳이 설명이 필요 없을듯 합니다. 자동제어가 되어야 합니다. 완전한 자율주행이 가능하기까지 아직 갈길이 멉니다. v2l의 성공은 완전자율주행이 아니어도 전기차 구매에 매력적인 동기가 됩니다. 캠핑카 차박 이라는 검증된 소비기반과 아직 경험하지 못한 많은 가능성이 존재합니다. 전기차의 시대를 기대하는 입장에서 둘다 응원하네요. 개인적으로 자율주행을 배제하면 스마트폰과 노트북이라는 강력한 디바이스가 있기 때문에 자율주행이 가능하기 전까진 v2l을 통한 라이프 스타일의 변화가 기다려지는게 우선이네요

    p익p익개월 전
  • OTA로 변경해도 자동차 형식 승인이나 구조변경 신고해야 하는것 아닌가요?

    baekwan youbaekwan you개월 전
  • 그냥사라구!!

    이헌이헌개월 전
  • 잘 들었습니다. 식견이 높아서 좋습니다.

    심재훈심재훈개월 전
  • 항상 새로운 정보, 유익한 정보를 주셔서 감사합니다. 건승하십시요.

    이정호주작이정호주작개월 전
  • 아 이채널 다 좋은데 자막이 없다는게...슬프네요...뭔가 편집하실때 자막같은것도 만들어 주시면 좋을텐데...잘보고 있습니당

    eo dleo dl개월 전
  • 테슬라든 논테슬라든 잘 경청하고 소비자의 권리를 최대한 행사할 수 있도록 지식을 갖는 것에 관심을 가져야할 때입니다. 대단히 유익하고 지금 시기에 꼭 필요한 강의입니다.

    구본우구본우개월 전
  • 자동차 시장 전반에 걸쳐 쇠교수님보다 포괄적이고 깊은 이해를 하도록 해주는 분은 없습니다.

    채진성채진성개월 전
  • 테슬라는 이미 종교의 영역으로 넘어간듯 합니다

    calla220calla220개월 전
  • 잘들었습니다~ 닛산 리프의 v2L에 대해서도 어떤점이 다른지 한번 다뤄주세요~ 아이오닉과 어떤부분이 다른지요~ 궁금하네요!

    David BlaineDavid Blaine개월 전
    • 많이 했어요 쭉쟁이수준의 v2l

      노박사노박사개월 전
    • 따로 다룰만한 기술도 못됩니다. V2H라고해서 건물에 송전 받을 수 있는 시설에서만 사용 가능한 기술이라 있으나 마나이고 V2L은 닛산에서 판매되는 전용 인버터(인버터 사이즈가 장나 아니죠)만으로 사용해서 전력을 빼야 합니다. 다른 사제 인버터 연결하면 바로 보증 무효됩니다. 이건 참고할만한 기술 자체가 못됩니다.

      채진성채진성개월 전
  • 대표님 말씀만 들으면 제 머리가 OTogeAr OTA로 자동 업데이트가 됩니다! 저도 모르게 똑똑해진 느낌!!ㅎㅎㅎ

    Julien SonarJulien Sonar개월 전
  • 테슬람이 또....

    Fresh MeatFresh Meat개월 전
    • 네 또...

      슈가1호슈가1호개월 전
  • 요즘 제목을 너무 잘뽑으셔서 뭔 말할지 아는데도 들어오게되네요 ㅋㅋㅋ

    Plato89Plato89개월 전
  • 결국 테슬라의 라이벌 에디슨모터스가 쌍용차를 인수해 정면승부를 펼치겠구나 전기싸움은 졌지만 전기차는 어찌될지...?

    노박사노박사개월 전
    • @Flower 님 니콜라 테슬라가 누군지 모르죠?ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

      빠르쉐돌이빠르쉐돌이28 일 전
    • 모를수도 있지 ㅋㅋㅋ 지들 얕은 지식으로 사람 창피하구로 엄청 까네

      0 10 1개월 전
    • @Flower 농담이잖아요... 친구 없죠 ㅠㅠ?? 동시대 테슬라와 에디슨은 라이벌이었잖아요... 그걸 두고 하신 말인데 아휴 참

      끵끵끵끵개월 전
    • @Flower 바보냐 공보좀 하자 실존인물 테슬라와 에디슨은 필생의 라이벌이였다. 멍충아

      노박사노박사개월 전
    • @Flower 농담인거 같은데...

      Sean SeoSean Seo개월 전
  • ota도 v2l도 높이 사줄만 한 기술입니다. 타 브랜드들에 앞서 선적용 했다는 것만으로도. 테슬라의 ota가 있음을 알고 애플카가 나온다는 것을 알게 되니 앞으로 ios의 범위가 어디까지 확장될 것인지. 이제 애플카가 아이튠즈 혹은 그 이상의 무언가를 통해서 아이폰, 아이패드, 맥북, 애플카의 동기화가 어떤 수준까지 될것인가 현재 애플 제품을 사용하고 있진 않지만 참 미래가 궁금해집니다. 여기에 v2l이 나왔습니다. 안그래도 애플카만 나온다고 해도 애플카 전용 악세사리 등이 쏟아질텐데 v2l로 기존의 애플 기기 등은 물론 전혀 상관없는 소형 가전 제품이나 색다른 제품/악세사리 등이 얼마나 생겨날까요 ios의 선전포고에 안드로이드는 어떤 제조사들과 어떤 제휴를 맺어갈까요. 애플카와 타 자동차 제조사의 관점의 새로운 생태계 전쟁도 궁금하고 연결되서 휴대폰 관점으로 ios와 안드로이드 싸움 조금 더 나아가서 애플의 대항마로 삼성갤럭시는 어떤 방향성을 가져갈 것인가 너무 궁금합니다. 지금 당장 ota와 v2l로 뭐가 더 높고 낮다는 중요하지 않을 것 같습니다. 또 다른 기술들이 얼마나 단시간 내에 얼마나 더 나올지도 아직 알수가 없으니 두 가지가 전부인양 진영싸움을 하기보단 오히려 새로운 적용에 대해서는 관대함을 보여주고 관심을 보여주는 것이 제조사들로 인하여 대단한건 아닐지라도 뭐 하나 더 적용해주고 얹어주면 소비자들이 그래도 높게 사주더라 하면서 더 많은 것을 적용해주지 않을까요.

    M JM J개월 전
  • V2l이 무슨 기술이죠?

    김락균김락균개월 전
    • @Flower 알아요 비꼰거임

      김락균김락균개월 전
    • 네이버 검색해서 스스로 공부좀ㅁ하쇼

      FlowerFlower개월 전
  • 둘다 넘나 대단👏👏

    백서백서개월 전
  • 테슬라와 비교 못할거는 없지만 체급이나 주행거리, 소프트웨어 전체적으로 보면 일단 id.4가 최적의 비교대상인거 같은데 주행거리와 체급은 비슷한데 자체 소프트웨어 개발은 폭스바겐이 공간활용은 현대가 우위 이정도인듯

    k ak a개월 전
  • 테슬람들은 선민의식 같은게 있나봄. 종교에서 나의 신을 믿지않는 자들은 지옥간다라고 하는것처럼

    HTSHTS개월 전
    • 이 좋은걸 모르는 것들은 문제다!!! 이런.사고방식

      han Leehan Lee개월 전
  • 제목보고 들어왔다~ 내용 듣고 또 배우고~ 감동하고 갑니다~^^

    우철원우철원개월 전
  • 테슬라가 모라고...

    독기독기개월 전
  • 현대차 주주로서 항상 귀한정보 감사드립니다~~

    Buda SoundBuda Sound개월 전
  • 테슬라니즘의 성지 네이버 블로그 "레이어드 성장투자" 를 검색해 보시면 현재 테슬라의 현실을 알수 있음돠🙂

    NO JAPNO JAP개월 전
  • Ota v2l 차후 전기차에 다 들어가야할 기술이라 생각합니다 지금은 내연기관에서 이제 넘어가는 과도기이지 나중에는 다 들어 가겠죠ㅎㅎ

    별다방캔커피별다방캔커피개월 전
    • 전 지금 전기차끌어도 내연기관끌때보다 훨씬 편합니다. 중요한건 2년후, 4년후가 아닌 충전환경입니다. 집에 내 주차자리에 충전 바로 꽂을수있으면 내연기관보다 몇배는 편하고, 공용충전기 왔다갔다 해야하는 상황이면 2년후가 되어도 내연기관보다 불편할겁니다.

      Chris BChris B개월 전
    • @이영진 네.그러다가 죽기 전에 사야 가장 만족하게 될 수도 있으니 필요하다고 느낄 때, 사고싶다고 생각 될 때 사는 게 가장 합리적입니다

      애국보수애국보수개월 전
    • @애국보수 그런가요? 그럼 2025년에 가면 2027년? 좀더가서 살껄 그럴까요??

      이영진이영진개월 전
    • @이영진 그때가도 2년뒤인 2025년부터 전기차 사는게 답이겠죠? 하는 분들 많을 겁니다.

      애국보수애국보수개월 전
    • 2년뒤인 2023년부터 전기차사는게 답이겠죠?

      이영진이영진개월 전
  • 갓슬라는 하나님 위에 있는 전지전능한 신성불가침의 존재인데 감히 너희 인간들이 비교질을 해? 테슬람의 현재 마인드가 이렇습니다

    Moduga SarangModuga Sarang개월 전
    • @G otha 그냥 무시하고 내버려 두세요.

      Phil YumPhil Yum개월 전
    • @G otha ?

      mo momomo momo개월 전
    • @mo momo 현기차 못타겠다하다 같은논리로 반박되니 판매량으로 물타기ㅋㅋ 광신도들의 뻔한수법 추하네요

      G othaG otha개월 전
    • @Portal 비판도 개인의 자유 맞죠 그냥 의견교환임 ㅎ ㅎ

      mo momomo momo개월 전
    • @mo momo 신격화를 까는 이유도 있겠죠. 개인의 자유 아닙니까?ㅎㅎ

      PortalPortal개월 전
  • 잘봤습니다 그런데 이 영상을 보고 느끼고 예전 v2l 영상을 찍으신거도 봤지만 테슬람이나 현까들을 위해 설명을 하셔도 그냥 현대가 싫은거 입니다 그 분들은 그냥 현대가 하는 행동 하나 하나가 싫은거라서 이렇게 열심히 영상을 만들어서 올리셔도 소 귀에 경 읽기라서요...그 모든 분들까지 다 짊어지고 가실 생각으로 만드신 영상이시라면 선생님께서는 음 뭐라고 해야할지...ㅎ 성인군자? 이십니다

    HoolybellHoolybell개월 전
    • @데미소다 정작 그 주주는 비트코인으로 지만 입털어서 올린다음 매수해서 팔고 테슬라 팔은돈보다 코인으로 번돈이 더 많다는...

      누렁이누렁이19 일 전
    • 또 한가지 그 분들은 테슬라가 엄청나게 혁신적이고 미래적인 기업이라는 확신을 가지고 주식을 샀기 때문입니다. 만약 테슬라의 저런 이미지가 깨지면 주가도 떨어지기 때문에 그런일이 일어나서는 안되기에 그러는 것이죠

      데미소다데미소다개월 전
  • 소비자는 지불한 금액에 대해 최대한의 가치를 얻으려고 해야 합니다. 가치는 모든 개인에게 다르게 적용되는 속성입니다. 나에게 가장 높은 가치가 무엇인지, 그것을 판단할 수 있는 통찰력을 키우기 위해 다양한 정보를 수집하고 많은 영상들을 시청하는 것입니다. 빠 또는 까가 되어 싸운다고 자신이 구매한 물건의 가치가 올라가지 않습니다. 올라가는 것은 본인의 분노 게이지와 좋은 제품을 만나는 데 걸리는 시간일 뿐입니다. 모두들 현명한 소비 하시기 바랍니다.

    Yoochae ChungYoochae Chung개월 전
  • 요즘 개나소나 주식에 미친듯...

    jh choijh choi개월 전
  • 현기 전기차 내부는 폴스타보다도 친한국적 광개토대왕 우위긴 하지.기능과 신뢰성이 딸리는거도 맞구. 테슬라도 전기차가 아닌 차 자체로만 보면 차를 보는 관점이 오히려 현기 v2l과 비슷한 셈 아님.

    서리바다서리바다개월 전
  • 개인적으로 판단에 테슬라의 장점이 더 좋아 칭찬했는데.. 테슬람 취급 받아야 하나요? 여기 댓글 부터 제목까지 ^^ 씁슬하네요.

    Jin-Kyu WonJin-Kyu Won개월 전
    • 내보기엔 다 똑같은사람들끼리 싸우는 걸로 보입니다 그냥 무시하면될걸

      에벤에셀에벤에셀개월 전
    • @Jin-Kyu Won 저도 다소 과하게 반응한점 죄송합니다. 테슬라를 좋아하시고 응원하시는 분들에게는 당연히 아무런 문제가 없습니다. 휴일 잘 보내십시오. ^^

      정태훈정태훈개월 전
    • @정태훈 갑갑하셨다면 죄송합니다. 제가 많이 부족하네요. 챙피해서 삭제하고 싶지만 인정하겠습니다. 부족한 부분.

      Jin-Kyu WonJin-Kyu Won개월 전
    • 남들 비난하는 극렬 빠가 문제라는데.. 이해하기 어려운 말도 아닌데 이게 무슨... 하....칭찬하고 좋아하는건 문제 없고 테슬라 옹호하느라 다른 제조사 비난하고 욕하고 다른 유저들 등신 취급하는 사람들이 문제라는게 정말 이해가 안되시나요?

      Tony KimTony Kim개월 전
    • 제발!!!! 칭찬하는걸 두고 하는게 아니라니까 왜 자꾸 동문서답하십니까? 테슬라 옹호한다고 내연차 쓰레기 취급하고 내연차 전기차 타는 사람 차알못 취급하는 광신도들이 문제라니까 자꾸 이상한 말씀을 하시는지요? 테슬라 좋아하는 분들 이해력이 이거 밖에 안되는건가요? 정녕?

      정태훈정태훈개월 전
  • 앱등이랑 다를게 없지.. 애플 빨아주면서 애플이 완벽 짱짱 거리는 애들.. 빠가 까를 만든다는건 진리임

    쉬지않는톱니바퀴쉬지않는톱니바퀴개월 전
    • @erich chessick 그건 삼엽충이고 ㅇㅇ

      쉬지않는톱니바퀴쉬지않는톱니바퀴개월 전
    • 애플 까기만 하면서 삼성 빨아줬던 너는?

      erich chessickerich chessick개월 전
    • 흰말 궁둥이라고 말하면 꼭 백마 히프라고 말하는 애가 있어요 알고보면 그 말이 그 말인데 말이지

      쉬지않는톱니바퀴쉬지않는톱니바퀴개월 전
    • 빠가 까를만드는게 아니고 테슬라 빨면서 다른브랜드 까는 애들이 까를 만드는거지 남이 뭐 좋아하는거 보면 배가 아프신가 말은 바로하자

      김휘재김휘재개월 전
  • 목표를 말만하는기업 대 빠른속도로 현실화시켜 보여주는기업. 실패를 변명하는기업과 경험하고발전하는기업. 단기실적에만집착하는기업 대 미래를생각하는기업. 우리는 당장 무엇을 신뢰할수있을까.뻔한거지. 뭘 빠다 까다 하는지들.뻔히 보이는데

    doody kimdoody kim개월 전
    • 와~ 이 한마디 글에 죽자고 달려드네 ㅋㅋㅋㅋㅋ 테슬라 칭찬 하면 죄가 되는세상 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 와이라노 ㅋㅋㅋㅋㅋ

      에벤에셀에벤에셀개월 전
    • 멈춰있는 트럭이 들이받는 차를 보고 우리는 무엇을 신뢰할수 있을까요? 우리의 목숨은 테슬라의 베타테스터가 아닙니다

      잠팅이잠팅이개월 전
    • 경험하고 발전해서 최신형이 눈한짝을 못뜨고 천장이 날아가나?

      ACRAW50ACRAW50개월 전
    • 테슬라가 우주 최강이라고 그냥 말하고 가~ 빙빙돌리지말고 니들 말하려는 목적이 그거잖아. 다른 제조사들은 쓰래기 곧 망할 것들이고. 안그래? 그리고 혼자말하는척 반말좀 하지마라. 니들은 어디서 교육받고 오니? 하는짓이 왜 이리 똑같아?

      훈병훈병개월 전
    • 뻔히 뭐가 보이시나요?

      장근택장근택개월 전
  • 유튜버들 사이에 애플과 테슬라는 까지말고, 현기와 삼성은 칭찬 않는게 국룰이죠. ㅎ

    김성훈김성훈개월 전
  • I live in Germany and the image of hkmc here is very positive, especially in regards of the NE1 and the CV. Compared to VW ID3 and ID4 they are considered serious threats. The image of Hyundai Kia seems to different/lower than in Europe. Good video as always, thank you!!

    SangRock SuSangRock Su개월 전
  • 테슬라 주주들에게 테슬라는 미래에 애플을 능가하는 기업이 "되어야만" 하는 기업입니다. 거기에 인생을 건 사람들이 많거든요. 그러니 조금이라도 테슬라의 안 좋은 점을 이야기 하거나 불안한 미래를 이야기하거나 경쟁업체의 장점을 이야기하면 달려들어 욕하고 화내고 무시하고 짓밟아버리려 드는거죠. 세상이 그렇게 단순한게 아닌데도 말입니다.

    슈가1호슈가1호개월 전
  • 간단해요 돈 많이 벌어서 대중들이 정말 좋은차 사면 되는겁니다 돈 없으면 욕심 부리지 마시고 "가성비" 좋은 차를 구매하시면 되요 능력도 안되면서 왜 욕심을 부리는지 모르겠네요 "비교"도 능력이 되었을때 하는겁니다

    moonmoon개월 전
  • 냅둬요. 주주인가보지.

    HL unofficialHL unofficial개월 전
  • 주행거리를 제일 중요하게 보는 입장이라 테슬라가 제일 좋아보이지만, 현기 전기차는 차 차제가 아주 좋고 AS편할거라는게(전장말구 외장 및 자잘한 것들) 좋아보임

    안Sang안Sang개월 전
    • 전기계통은 외제차랑 다를바없어요

      김휘재김휘재개월 전
  • 테슬람들 몰려다니면서 내연차 영상이나 내연차 전기차 영상에 댓글 테러 발말, 욕설 등등 하지 말고 조용조용 테슬라 사랑은 님들끼리 사이좋게~ 예쁜 사랑하시길.

    Nan RoNan Ro개월 전
  • 테슬람들 테슬라 외의 자동차와 타 브랜드 오너들 미개인 취급하는거 쌍욕 들어도 쌉니다. 아니 그런 짓거리 눈에 띄면 뭉쳐서 아예 바보들을 만들어 놔야 합니다. 좋아하려면 남 피해주지 말고 자기 혼자 좋아하라는데 이게 그리 어렵나?

    훈병훈병개월 전
    • 전기차만 보면 게거품 무는 시람들이 훨씬 많은 것 같은데요

      ᄋᄋᄋᄋ개월 전
  • 테슬람들이 문제인건 나머지 회사들 물건 사는 사람들을 미개인 취급한다는겁니다 대깨문하고 성향이 비슷함 각자 원하는 포인트가 다른건데 이해를 못해요

    Fa buleuseFa buleuse개월 전
    • ㄹㅇ ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

      고동현고동현개월 전
  • 어딜가나 극성들이 문제죠 ㅋㅋㅋ

    카마인천카마인천개월 전
    • @김휘재 인정 ㅋㅋ

      han Leehan Lee개월 전
    • 극성 현빠가 있나

      김휘재김휘재개월 전
  • 품질 개 똥망이어도 찍소리도 못하고 감사합니다~ 하고 타는 테슬라 차주들은 좆 잡고 반성해라ㅋ

    lionel andres messilionel andres messi개월 전
  • 기업 좋아하는거 뭐라는게 아니라 그 기업 외의 상품을 쓰래기 취급하고 그 상품을 사용하는 소비자들을 미개인 취급을 하면서 본인들만 미래에 대한 정확한 지식을 갖고 있는양 선구자 행세를 하니까 욕을 먹는겁니다. 그냥 테슬라가 좋아 하는건 아무도 뭐라고 하지 않아요. 무슨 말인지 이해가 되시는가요?

    Park JimPark Jim개월 전
    • 저도 그렣게 생각합니다 35년간 국산차를 타지만 그분들 말처럼 허접쓰레기차에는 공감할수 없네요 그말이 사실이라면 도로주변에 고장차로 즐비해야 하고.......... 국산차오너로 자존심이 상하는 군요

      홍성장군 댓글로만 구독자5명 찍기.홍성장군 댓글로만 구독자5명 찍기.개월 전
    • 이게 핵심입니다. 자기가 좋아한다는데 누가 뭐랍니까? 좋아하는 선에서 끝나라고요. 쫌. 몰려다니면서 테슬라 전도사짓좀 그만하고. 무슨 이단교 전파하듯 불신 지옥이라고 떠드니까 욕먹는거지요.

      robinsen봉robinsen봉개월 전
  • 잘 보겠습니다.

    SH JSH J개월 전
  • 오히려 테슬라가 나름 선도적인 위치에 있기 때문에 더더욱 우선비교대상이 되어야 맞다고 봅니다. 자꾸 비교를 해야 서로 장단점이 파악이 되고, 그래야만 테슬라도 다른 제조사들도 발전을 하죠. 비교를 거부한다? 망하는 지름길이죠.

    오경찬오경찬개월 전
  • 딱! 키는 순간 18초전이라는 문구를 보니 넘 반가워서 등수 놀이 했다니 짤렸나 보네요 ㅋㅋ 항상 잘 보고 있습니다~

    상팔자상팔자개월 전
  • 테슬라 빨아대는거 보면 이성을 잃었다고 할 정도. 우리나라에 뭐가 그리 잘한게 있어서 그토록 빨아대는걸까요?

    robinsen봉robinsen봉개월 전
    • 빨든말든 신경안쓰면될걸 테슬라가 좋아서 빨겠죠 ㅋ

      에벤에셀에벤에셀개월 전
    • @S Jerry 정상적인 사람들은 테슬람 아니니 감정이입하지 마세요. 감정이입 되는 순간 님도 테슬람 되는겁니다. 정상적으로 테슬라 좋아하는 분들이 이런 반응에 기분 나쁠 이유가 1도 없어요. 남이 사는걸로 빨아재낀다고 하는게 아닌데 이해력이 매우 딸리시네요. 차분히 위 댓글들 보세요. 테슬라 이외는 쓰래기다, 내연차 전기차 타는 사람들은 바보들이나 다름 없다~ 이런 사람들이 빠는 사람들입니다. 핵심 파악좀 합시다. 이해하기 어려운 말도 이닌데

      Nan RoNan Ro개월 전
    • @robinsen봉 테슬라 주주가 많아서 그런듯

      영주이영주이개월 전
    • @robinsen봉 상식적으로 극성 팬보이는 현대가 더 많을텐데 테슬람하면서 물어뜯는거보니 길가다가 일론한테 한대 맞으신듯. 그게 불편하면 극성 팬보이들한테 직접 뭐라고 하세요 ㅎㅎ 쇠교수님이 님처럼 무식하게 테슬라 빨지마세요 하는거 아니잖아요. 정상적으로 테슬라 잘 타고 있는 사람도 님같은 사람들 때문에 기분이 나쁘네요. 본인이 사면 합리적인 소비고 남이산건 빨아재끼는거다? ㅎㅎ

      S JerryS Jerry개월 전
    • @영주이 환호하는거 뭐라는게 아니라 테슬라 외의 것을 쓰래기 취급하고 테슬라 아닌 다른 차를 선택하는 사람들을 바보 취급하니까 욕먹는거에요. 핵심 파악 못하시네ㅎㅎㅎ 얌전히 좋아하는거면 누가 뭐랍니까? 무슨 말인지 궁금하면 테슬라 관련 영상 댓글 꼬리지들 봐봐요. 무슨 말인지 바로 이해가 될겁니다.

      robinsen봉robinsen봉개월 전
  • 일요일엔 쇠강의를

    더치만더치만개월 전
  • 현기가 그동안 한 짓이 있으니 욕먹어도 싼거 인정 그런데 테슬라는 멀 그리 우리한테 잘했는데

    양군양사장양군양사장개월 전
    • @Jang Ho Park 아마 단차같은거 잘 신경안쓰시는 분같네요

      장경준장경준27 일 전
    • 국민연금 든든~

      유유유유개월 전
    • 서학개미운동으로 테슬라에 들어간 돈이 얼마인데요ㅎㅎ

      FredyWaterFredyWater개월 전
    • 단차등의 조립 품질 문제가 있어도 탈 수 있다?

      Jang Ho ParkJang Ho Park개월 전
  • 진심 공감입니다. 좋은 기술 구분해서 취하자는거지요. 제목처럼 소비자 권리를 지키고 자존심을 지켜요. 테슬라라고 간쓸개 다 빼주려고 벌벌거리지 좀 말고요.

    Park JimPark Jim개월 전
  • 4등입니다

    최정최정개월 전
  • 캬 뼈를 분쇄시키는 제목ㅎㅎㅎ

    정태훈정태훈개월 전
  • 좋아요~~~

    김정웅김정웅개월 전
KOworld