싼타페 2.2 디젤 하부 구조 분석 부분 변경인데도 [플랫폼]까지 싹 다 바꿨다던데?

2020. 07. 28.
40 782 조회수

#싼타페 #2.2d #현대자동차

댓글
  • 현대차 홍보맨이시군요.ㅋㅋ 광고 잘 보았습니다. 객관적 장.단점 평가는 다른데서 더 찾아봐야겠네요.아쉽...

    김기석김기석12 일 전
  • 요즘 현대차보면 코로나 에디션 같아요 마스크 끼고있는거처럼 ㅋㅋ

    권동국권동국13 일 전
  • 한국 사람이지만 국산차는 불안해서 사고싶은 마음이 제로

    JIN JJIN J26 일 전
  • 21:30 제품 개발한 직원입니다! ㅎㅎ 모터같은건 없고 다른 필터와 마찬가지로 먼지 및 수분필터와 연료압력센서 수분센서 히터가 들어있어요 TM부터 적용되었습니다. 드레인볼트도 풀기 쉬우니 수분 경고등 들어올 때 조금만 드레인시켜주시면 따로 정비소 안가셔도되요.

    즅.즅.28 일 전
  • 현대에서 협찬 한건죠? 모트라인에서 현대에서 대여받은 차와 차량 번호가 같네여

    scott devscott dev개월 전
  • 기대 안했지만 저가 자동차답게 역시 감성도 감탄도 없는 하체군요 높은 네임벨류는 고객이 구입한 자동차의 숨겨진 부위에서 만나는 반전 같은 감동인데... 눈에 안보이는 하체는 현대 속내를 그대로 보여주는 것 같습니다. 그 돈 주면 우리도 할수있다는 변명은 현대 스스로 코앞의 이익만 추구하는 민낯 같아, 참 다행스럽군요. 잘 봤습니다~~~

    han hanhan han개월 전
  • 신형 산타페 리뷰 군요 잘 봤습니다 하나 건의 사항이 있는데 요즘 아재들 말구는 긴 영상은 선호 하지 않는다고 하더라구요 엔지니어적 설명은 링크로 중간중간 별도 영상으로 걸고 리뷰 영상 길이를 좀 줄이면 젊은 친구들도 많이 보지 않을 까 싶네요 요즘은 짧은 영상이 대세라길래 답글 해봤습니다 저야 물노 주저리 주저리 듣는게 좋습니다 ㅎㅎ 비 많이 오는데 안전운전 하세요 ㅎㅎ

    jae ung Kimjae ung Kim개월 전
  • 호불호를 거론할 정도면 성공적 디자인은 아니라는 말이죠. 성공적 디자인 이라면 적어도 괜찮은 디자인이라는 말이 먼저 나오겠죠.

    Asura GrimAsura Grim개월 전
  • 현대차는 매년바꿔,,,,,,,,,,,고장나면 연식 찾는게 ㅡ너무 어려워서 ㅡ자가정비가ㅡㅡ어려운차

    parkherenowparkherenow개월 전
  • 그러게요, 하체 실런트 작업이 제일 아쉬워요. 재료비와 작업시간 조금 더 증가시켜서, 꼼꼼히 발라주면 좋겠어요.

    S HS H개월 전
  • 오토기어 영상들은 항상 감사히 보고 있습니다.

    Nissan GT-RNissan GT-R개월 전
  • 국산 안사 이제... 촌시러워서 갓다버려 공장문닫어라 좀 쭝궈산만도 못한...ㅡ 외제 렌트 이용한다

    Guy GoodGuy Good개월 전
  • 와 근데 유툽보면서 발로차는 직원들은 그대로

    David OhDavid Oh개월 전
  • 산타페 마스크에디션.. 이라고들 함

    Moon BearsMoon Bears개월 전
  • 누가 붙였는지 코로나마스크에디션,,,저걸 디자인이라고 개등신 디자인실장새뀌

    gsoo Ryugsoo Ryu개월 전
  • 현대차 내부고발자 영상보고온 1인

    아르떼아르떼개월 전
  • 디자인이 판매량을 깍아먹을듯...

    Sion parkSion park개월 전
  • 언더코팅은 해야하나요?

    청보라청보라개월 전
  • 영상이 항상 급하게 끝남 ㅋㅋ

    Ego LeeEgo Lee개월 전
  • ㆍ현다이는 품질과 성능은 배제하고, 디자인으로다 먹구 사는 기업. 디자인이 하루가 멀다하구, 자주 바뀌니, 차량 동호회에서, 난리지.

    신현수신현수개월 전
  • 페이스리프트 하는데 기존오너들 생각할 필요는 없죠 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 기존오너들을 위해 R&D 상품성개선도 적당히 해야되는건가요 ㅎㅎㅎ

    KHKHKHKH개월 전
    • 정태훈 아 제가 말을 너무 생략한거 같은데 이번 싼타페 페리의 단점이 너무 많이 바뀌어 초기형 오너들이 속상하다는 것이라고 하길래 그 부분에 대해선 신경 쓸 필요가 없단겁니다 기존고객관리는 당연히 중요하죠

      KHKHKHKH개월 전
  • 파워트레인은 괜찮네요.

    수건도둑. 간단 재미 자동차 잡지식수건도둑. 간단 재미 자동차 잡지식개월 전
  • 전자식파킹브레이크(EPB)도 비상시에 레버를 계속 당기고 있으면 비상제동 할 수 있다고 메뉴얼에 나와있더라구요. 저번 펠리세이드건 같은 상황에서도 저 EPB 기능 사용하면 세울 수 있는거죠?

    사파이어G사파이어G개월 전
  • 믿고 보는 autogear~^

    MinSeok JangMinSeok Jang개월 전
  • TM부터 R엔진 연료필터가 엔진룸에서 운전석 2열 하단으로 옮겨갔습니다.

    김재원김재원개월 전
  • 내연가관 마지막이 될수있는 K3GT계약했는데 차량이 나오면 리뷰 부탁드려도 될까요,,

    안수민안수민개월 전
    • @김동현 매일로도 보내습니당 신경써주셔서 감사합니다

      안수민안수민개월 전
    • 메일로 보내 보셔요 ㅎㅎ 근데 요즘음 웬만하면제조사에서 받아서 하신다고 하네요.. 개인차는 소중한데 함부로 다룰수 없다고 ㅎ

      김동현김동현개월 전
  • 두 분 말씀 잘 들었습니다... 많은 정보와 지식을 얻고 갑니다... 감사합니다.

    이정호주작이정호주작개월 전
  • "당첨" 이런 느낌인가

    Ansbert PAnsbert P개월 전
  • 반자율주행에 R-mdps 를 써야 하는데 카니발은 C 음...ㅎㅎ

    팍준팍준개월 전
  • 연료필터 맞습니다. 배선은 연료압력센서,수분감지센서등등 붙어있습니다.

    이대웅이대웅개월 전
  • 번창하세요!!

    임채홍임채홍개월 전
  • 검은통에 전기배선은 WIF 센서 아닐까 추측해봅니다

    leechanzeeleechanzee개월 전
  • 영상 정말 감사합니다,오토기어 화이팅 !!!

    Junyoung YooJunyoung Yoo개월 전
  • 19:48 흉기의 마무리 , 예술혼 25:02 흉기의 절약정신 27:10 흉기의 절약정신2 3100주고 타기엔 가격대비 괜찮다 크게깔것도 칭찬할것도 없는 무던한!

    M DonaldM Donald개월 전
  • C-mdps로 자율주행 구현이 어렵다는건가요? 아직도 칼럼식 쓰는 ig 은 원가절감 인거죠? 그런데 FE 는 너무 못생겨서 구매 의욕이 확줄어드네요. 4천주고 tm은 샀는데 지금은 그돈주고 못살듯

    Myeong-Jin KimMyeong-Jin Kim개월 전
  • 현대 마지막 내연기관 차이길. ㅡㅡ

    Hyong-Jun ChungHyong-Jun Chung개월 전
  • 대표적으로 못생겻는데 안팔리는차 쏘나타죠.. 그랜져야 그전부터 대기수요가 많앗던지라 어차피 중박은쳣을거지만 쏘나타는 K5하고 너무비교되게안팔려요 심각하죠

    Y.J KY.J K개월 전
  • 예전 싼타페 쏘렌토 리뷰했을때랑 비교하게 되네요. 전에 싼타페 리뷰할때 정민이형님이 싼타페 급발진에 관해 분노하는 모습에 반해서(?) 오토기어 계속 보게 되네요. 전 차 잘 모릅니다 오토기어로.대리만족 하면서 봅니다. 예전에 cvvl k5도 하신영상 보면서 최근래 쏘나타 센슈어스 보게 되구요.최신 제네시스 그랜져 보면서 예전 제주도에 찍은 g80 스팅어 그리고 그랜져ig랑도 비교하게 되네요. 그냥 제느낌은요. 정민이형님이 현기차에 애정이 있는것 같아요. 현기차가 어떤 능력을 할 수있는 브랜드인데 안하는거 보면 아쉬워하고 조금만 더 하면 외국프리미엄브랜드만큼 할 수있는데 깊은 아쉬움과 애정이 있는것 같습니다. 그리고 이건 질문인데요. Dct가 전에 아테온하부 볼때 말씀하신 dct랑 다른건가요? 같은 회사 나온 아반떼 스포츠 dct랑도 다른거가요? 오토기어 덕분에 신형 싼타페 잘 보고 갑니다. 근데 오토기어 덕분에(?) 현기차도 H프레임으로 바뀔까요?

    박상우박상우개월 전
    • 요즘 현기차는 3세대 플랫폼으로 들어오면서 5-10 년 전 사용하던 h 프레임이라 불리던 서브 프레임에서 우물정자라 불리는 대표님이 흔히 “앞쪽까지 쭉 뽑았네요”라고 하는 서브프레임으로 보다 더 튼튼한 구조로 변하고 있는걸 최근 현기차 리뷰를 통해 알 수 있습니다!(현피디 피셜이라 정확하지 않을 수 있습니다. 다른 정보가 들어오는대로 체크하여 수정하겠습니다.)

      HyunHyun개월 전
    • 싼타페에 들어간 dct는 습식 8단으로 요번에 나온 물건이고 아반떼 dct는 7단 건식입니다! 아테온의 경우는 습식 7단 dct, dsg란 명칭으로 dct를 오랫동안 만들어온 폭스바겐의 특기 같은 물건이기는 하지만, 자동 변속기가 너무 좋아졌고, 내구성은 안좋고, 교체비용은 비싸 별 메리트가 없다고 정리 되어지는데, 아테온의 변속기는 성능에 있어서 평가가 그리 좋지는 않은것으로 알고 있습니다.

      HyunHyun개월 전
  • 15년식 싼타페 타지만, 차알못이라 못 알아 듣는게 아쉽네요.. 전반적으로 준수하게 만들어졌다?는 분위기가 맞는거죠? ㅎㅎ

    SsolRun Ch.SsolRun Ch.개월 전
  • 국내 차에 불만이 많은 사람 중 한 사람입니다 내국인 소비자를 똥으로 생각했다

    안제일공방안제일공방개월 전
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