현대 e-Pit 다 되는데 테슬라만 안되는 이유는?

2021. 04. 22.
41 664 조회수

#ePit #테슬라 #현대자동차

댓글
  • 테슬라 차주들 현대한테 지랄하는건 뭔 심보야 ㅋㅋㅋㅋㅋ 현대가 큰돈들여 지들이 지었는데ㅜ테슬라 차주들을 왜 고려해야해

    방붕방방붕방일 전
  • 응~~~~충전기 전체에 아이오닉5 한대만 있어야 고속충전 된다고 하던데요 뭔가요?

    어린무쏘어린무쏘9 일 전
  • 스마트폰 시대가 오면서 앱등이들이 나타났고,전기차 시대가 되니 테슬람들이 등장하네.

    자웅자웅11 일 전
  • 이핏이 350KW가 아니라는게 함정...260/140/100

    구민혁구민혁13 일 전
  • 기자들 모하냐 공문도 보내고 하는동안 답변없으면 기사내서 유저들이랑 테슬라 압박 했어야지

    야율아보기야율아보기14 일 전
  • 테슬라는 중국에 엄청 신경 쓰는 것 같은데 한국에서는 별 신경 안쓴는듯하네요...차 많이 팔아야 하는 장사하는 입장에서야 당연한 거겠지만요..

    JY ChoiJY Choi14 일 전
  • egmp 주행거리 500km이상~ 실제 405km 4wd는 부끄러워 발표도 못함 충전속도 350kw이상 나중에 두개꽃으면 약 200kw ,약140kw 테슬라 충전안됌 너도 그랬으니까 테슬라 유저 처음 불평 결론 관심없어요 많이들쓰세요~비싸요~*^^* 이렇게 상황정리된거 아닌가요~*^^*

    erich chessickerich chessick15 일 전
    • @BT Lennon 정신승리하겠다는데 그냥 냅둬요 ㅋㅋㅋ 똥은 무서워서피하는게아니라 더러워서 피하는거죠

      개울가에물망초개울가에물망초11 일 전
    • 지능이 처참 수준이시네

      BT LennonBT Lennon11 일 전
  • 테슬라 차주들은 누구처럼 충전 거지들도 아니고 이핏 갈 이유가 없어요. 주행거리도 압도적으로 길고, 수퍼차저도 있기에 .

    erich chessickerich chessick15 일 전
    • 충전거지? ㅋㅋㅋ 슈퍼차저가 필요하다는것 자체가 충전거지의 상징인데? ㅋㅋㅋ

      개울가에물망초개울가에물망초11 일 전
    • 동영상은 안보고 댓글 다는 매크로인가?

      BT LennonBT Lennon11 일 전
  • USB-C로 통일하지 않은 아이폰의 불편함을 매니아들이 삼성한테 라이트닝 어뎁터 만들어내라는 꼴이네요... ㅎㅎ

    청개구리청개구리16 일 전
    • 답답한 양반들이네. 영상을 보지도 않고 답글 쓴 건가요? 내가 보기엔 비유로 말한 것 같은데, 왜그리 삐딱하게 읽었는지!

      OTLOTL8 일 전
    • @erich chessick 이 사람 왜 이럼? 오랜기간 아이폰써서 안 불편한거랑 라이트닝 어댑터 만들어 달라는거랑 무슨 상관이 있는 얘기? 테슬람=앱등이=꼴페미 등식이 성립하네

      BT LennonBT Lennon11 일 전
    • 이게 멍청한 소리인게 아이폰 유저들은 대부분 오랜기간 아이폰만 써왔는데 왜 불편할까요? 혹시 갤럭시 유저에서 아이폰 샀나요?

      erich chessickerich chessick15 일 전
  • koworld.info/club/hKWnZLXQwIrVa28/bidio.html 한테타 유투브에서 다룬 내용입니다 도로공사가 정식으로 입찰 여부를 테슬라에 물어본적이 없다는 내용입니다

    Gtgt 6Gtgt 616 일 전
  • 테슬라가 KC인증 준수하는 어댑터 잘 만드는 수 밖에.. 그들이 돈 벌려면 알어서 하것조! 이 또한 지나 가리라~

    김재성김재성17 일 전
  • 휴대폰으로 쉽게 설명 1. 삼성(현대)이 USB-C타입(DC콤보)고속충전소 만듬 2. 호환되면 LG혹은 타제조사폰도 충전가능 3. 어뎁터 사용안됨 아이폰(테슬라)유저들 빼에에엑 4. 삼성(현대): 꼬우면 USB-C 달고오던가

    blue_7817blue_781717 일 전
    • 제가 사는 밴쿠버는 BC hydro라는 곳에서 무료로 차데모/ dc콤보 무료로 충전하게 해줬는데 테슬라들 차데모 가저와서 충전하는 꼴보니 저기 현명한겁니다. 차데모 느리다고 40분 최대인데 1시간 반씩 넷플릭스로 영화보고 게임하고 놀던데요 ㅋ_ㅋ 빡처서 분당 21센트로 전환하니까 테슬라는 한대도 없습니다 ㅎㅎㅎ

      blue_7817blue_781711 일 전
    • @erich chessick 앱등이에 테슬람 환상이네

      BT LennonBT Lennon11 일 전
    • 근데 아이폰 유저들은 빼애액 안될텐데요. 공감이 안가네요

      erich chessickerich chessick16 일 전
  • 현대는 e-Pit 마저도 과대광고 했네.

    ᄉiᆷᄂrᄅrᄉiᆷᄂrᄅr18 일 전
  • 테슬라 독자규격이 미국에서는 맞아도 아직 우리나라에서는 글쎄요....우리나라는 참 구매력은 좋은데 인구가 적어서 시장으로서의 가치는 홀대받는 느낌....

    Jin Woo KwonJin Woo Kwon18 일 전
    • 쉽게 그걸 호구라고 하죠

      BT LennonBT Lennon11 일 전
  • 현대에서 " 규격만 맞춰라 그럼 언제든지 오케이다" 라고 쿨하게 발표 해버리는게..ㅎㅎ

    검정고무신검정고무신19 일 전
  • n.news.naver.com/article/028/0002542129 실제 350 충전이 아니라는데요?

    Gtgt 6Gtgt 619 일 전
  • 조곤 조곤하게 지식으로 통수치는게 대리만족되네

    리거스리거스19 일 전
  • 이 사안도 공감되고, 보조금 차등지급 때문에 테슬라 편에서 정부 비난하는 것도 답답하죠. 전기차 보조금 차등지급 제도는 독일; 영국; 프랑스; 중국; 차 많이 만드는 나라면 대부분 우리나라보다 먼저 시행되었고, 심지어 우리나라와 보조금 지급 차별하는 가격대도 비슷한데, 전기차 가격 인하 유도되고 좋은 정책인것 같은데, 테슬라 편들려고 자기나라 정부를 까는 사람이 많은 것이 현실.

    Seungwoo HongSeungwoo Hong19 일 전
    • ㄹㅇㅋㅋ 뭐만하면 정부까는애들 일단 최소 절반은 걸러야함 ㅋㅋ

      개울가에물망초개울가에물망초11 일 전
  • 단차정돈 가볍게 무시하고 타던오너들이 바퀴빠져도 내찬 이상없어서 좋다고 빨아잭기더니ㅉㅉ. 오너들 수준.ㅉ

    드가자드가자20 일 전
  • 그 좋은 테슬라 타고, 나 일론이랑 화성갈끄니까아. 테슬라 많이들 사주세요.ㅋㅋ

    드가자드가자20 일 전
  • 테슬라 거지들 돈안내고 코플려고 내막도 모르고 욕이나 하고 돈많으니 니들이 알아서 하세요

    김병구김병구20 일 전
  • 답 나왔네 시장이 작으니까 굳이 할필요가 없음

    제이케이제이케이21 일 전
  • 아니 싫어요 141개는 테슬라 유저인가? ㅋ

    아코아코21 일 전
    • 네 ㅋ

      우리은지바보아니에요우리은지바보아니에요13 일 전
  • 좋은 정보 감사합니다. 다만 한가지 좀 아쉽다고 생각되는건 350kW는 800V 시스템 한정이고 테슬라는 400V 시스템 사용하여 어차피 350kW는 사용할 수 없는데 350kW 기준으로만 너무 집중해서 말씀하셨다는 느낌이 듭니다. 400V 시스템에서는 잘 해봐야 최대 150kW 정도가 되지 않을까 생각합니다. 영상 중간에 200kW 어댑터가 있다고 얼핏 얘기하신거 같은데 그럼 사용할 수 있는거 아닌가 하는 생각이 들어 댓글 남겨봅니다. kc인증이 아직 안된거라면 당연히 사용하면 안되겠지만요.

    ClarkLMJClarkLMJ21 일 전
  • 테슬라가 문제라기 보단 사용자가 내가 명품 수입차 타니 거리에서 성능 과시하듯 과속이 많고, 수리비 폭탄 땜 안끼어들 듯 우리에게 특권을 달라는듯..

    허니얌허니얌21 일 전
    • 근데 더 웃긴건 테슬라는 명품차가 아니죠. 길에서 보면 정말 못 생겼다 생각하게 하는 차

      BT LennonBT Lennon11 일 전
  • 하여간 요즘은 내로남불이 문제야 ㅋㅋㅋㅋ 자기들만 쓸대는 좋았지 자랑도하고 우리나라에서 차팔려면 우리나라 규격에 마춰라 니내 규격말고

    two seventytwo seventy21 일 전
  • 웃긴게 우리나라 충전기준이 북미기준임. 테슬라가 왜 현대 욕을 하는지 당췌 이해 불가함.

    김지형김지형21 일 전
    • 정확히는 테슬라 유저들중에서도 테슬람들이 욕하죠 ㅋㅋ

      개울가에물망초개울가에물망초11 일 전
  • 다 듣고 보니 테슬라 유저들이 바보네 땡깡은 제조사한테 부려야지 30년 전에 베타 비디오가 망한 이유가 딱 이거임. 지들만 독자 규격.

    Head MotorHead Motor21 일 전
  • 그런데 정말 진지하게 테슬라가 계속 발전이 가능하고 지속할 수 있을까요? 저는 언젠가는 붕괴되지 않을까.싶습니다. 전적으로 테슬라의 돈이 어디로 가는지 보면 알 수 있는 것 같습니다.

    김태훈태훈김태훈태훈21 일 전
    • 이미 주식 규모가 올라와버려서... 혹 미래에 위기를 겪더라도, 사라질정도로 망하지는 않을것같아요. 최악의 경우 뭐 지금의 Fiat-Chrysler처럼 근근히 살아가기만 하는 회사가 될수도 있겠죠. 그래도 자율주행개발이라던지 다른것도 열심히 하니까 그정도까지 쳐박히지는 않을것같아요

      개울가에물망초개울가에물망초11 일 전
  • 테슬라는 슈퍼차저인가 있지 않음? ㅋㅋ 지들차 전용 충전소

    Junseok LeeJunseok Lee21 일 전
  • 2025년을 기대해서 주가가 형성되있는데 작년보다 매출이 늘었으니 주가가 올라야하고 판매대수가 늘었으니 주가가 올라야하고 스페이스x가 성공했으니 주가가올라야하고 비트코인이 올랐으니 주가가 올라야하고 자율주행관련 발표가 있으니 주가가 올라야하고 e-pit도 테슬라가 당연히 써야하고 왜 하필 한국은 테슬라 허락도 안받고 dc를 표준으로 했냐고 하죠.

    coolikefirecoolikefire21 일 전
  • 맥도날드에서 빅맥세트 사먹고 롯데리아가서 콜라 리필해달라고 할놈들일세 ㅋㅋㅋ

    홍록기홍록기21 일 전
  • 테슬라가 사용자들을 개무시 하는 것임

    jinha kimjinha kim21 일 전
  • 저렇게 내수 독점은 할 수 있을지 몰라도 북미 진출하려면 결국에는 테슬라 따라가게 돼 있음. 현대 전기차내수시장 점유율이 어느 정도 올라갈 때까지만 시간을 번다고 봐야지.

    Ku KimKu Kim21 일 전
    • 뭔소리임 ㅋㅋㅋ그전략을 쓰는건 테슬라임 ㅋㅋㅋ 미국도 이미 표준이 있어요 이양반아 ㅋㅋ그 표준은 테슬라가 아닌데여 ㅋㅋㅋ 미국에 프리우스 볼트 리프 등등 플러그인하이브리드만 해도 역사가 있는데 테슬라가 표준이겠냐 ㅋㅋ

      개울가에물망초개울가에물망초11 일 전
  • 테슬람이 또 테슬람 한 사례군요.

    OLEDOLED21 일 전
  • 과거 휴대폰 고리에 젠더란 걸 주렁주렁 달고 다니던 시절이 있었습니다. 24핀, 20핀 참 골고루 였었죠. 큰 진통을 겪은 후 호환이 될거라 봅니다. 애플이 끝내 버텼지만 충전 와이어, usb플러그로 분리가 될 시점엔 반공용이 되 버렸고,무선충전에 와서야 호환이 가능하게 되듯이요.

    Jungwon KimJungwon Kim21 일 전
  • 장거리운행시 고속도로 빠져나가서 지방에 없는 충전소찾아 충전해야하니 맨날 100키로 더가는 주행거리에 쩔쩔매는 테슬람 ㅋㅋ그깟 100키로 덜가도 중간중간 충전하면 아무 불편이없어

    붕붕이붕붕이21 일 전
    • ㄹㅇㅋㅋ 서울에서 부산가는걸로 아이오닉 까려 달려드는 테슬람들 보면 짠함 ㅋㅋ

      개울가에물망초개울가에물망초11 일 전
  • 테슬라 갬성으로 타는거라면서요 갬성을 유지하세요

    자바칩그랑데자바칩그랑데21 일 전
  • 슈퍼차져 테슬라만 이용하는건 당연한거고 이피트는 공공재 떠드는거 보면 테슬라 커뮤니티의 님비? 수준보인다

    자바칩그랑데자바칩그랑데21 일 전
    • ㄹㅇㅋㅋ 슈퍼챠저는 토지비 무상인곳만 설치한다는데 오히려 그거야말로 국토 착취임ㅋㅋ

      개울가에물망초개울가에물망초11 일 전
  • 코나도 안되더라

    Se Eun OhSe Eun Oh22 일 전
  • 테슬라가 국제 표준인 DC 콤보로 충전 규격을 바꾸거나 호환되게 개선하면 간단히 해결되는 일입니다. 어댑터 열어줄지는 현대가 결정할 일입니다. 간단하고 명확한 사안을 가지고 왜 우리는 못쓰게 하냐고 엉뚱한데 와서 우기면 안되죠. 애플이든 테슬라든 한국 유저들은 글로벌 호구라는걸 이번에도 잘 입증들 하고 계십니다. 테슬라를 욕해야할 사안조차 테슬라는 욕하지 못하고 국내 제조사와 환경부를 욕한다? 호구 대접 받아도 싸네요.

    지현나지현나22 일 전
  • 아무리 현대에서 내돈내산 시설이라고 설명을 해줘도 테슬라 광신도들은 국민 세금이라도 앵무새처럼 떠듬. 그래서 그거 아니고 현대가 사업 승인만 정부에게 받고 나머지는 다 현대 자본으로 된거다..라고 설명하면 본질을 보라며 정부 사업을 내돈내산이라고 한다고 ㅈㄹㅈㄹ 함.. 정부는 가이드 라인만 줬다고 현대가 다 하는거라고 해도 국민 세금 드립치고 ㅈㄹ함. 남의 말 따위는 보지도 듣지도 받아들이지도 않음. 어디 한군데 고장나지 않고서야 이럴 수가 있나 싶을 정도임. 정상적인 테슬라 오너들도 테슬라 광신도들의 이 무지한 사태를 매우 황당하게 보고 있음.

    고군고군22 일 전
    • 현실은 임대료 공짜인곳만 설치한다는 슈퍼차져야말로 (임대료에 포함될) 세금안내고 있는것

      개울가에물망초개울가에물망초11 일 전
  • 테슬라든 애플이든 한국 무시 하는건 개동급이네 태슬라에는 한마디 못하고 현대에는 ㅈㄹ 하는 유저들도 문제고

    Park Byung HeePark Byung Hee22 일 전
  • 테슬람들 주장하는게 평평지구론 수준인데? 설명을 해도 이해를 못해...

    love jju-love jju-22 일 전
  • 지금 테슬라 슈퍼차져 보면 과거 일본 가전제품의 다양한 충전기들 생각남. 표준화 라는거 무시하면 안됨.

    Charlie ShinCharlie Shin22 일 전
  • 소비자 입장에선 전기차 충전의 표준 규격화가 되지 않는이상은 인프라가 깔린다고 해도 한동안은 불편할거같아요, 핸드폰은 조금 달라도 어댑터나 충전기가 작아서 문제가 없겠지만 전기차는 아니니까요... 재밌는건 테슬라는 애플처럼 혼자 삐딱선을 타고있다는거구요... 미국애들은 항상 자기네 물건이 표준화가 되야한다고 생각하는건지...

    Yuns cYuns c22 일 전
    • 미국애들은 돈에 아주 적극적이라서... 결국 자기네가 표준이 되려고 하는 그게 다 돈벌려는 수작이에요 ㅋㅋ

      개울가에물망초개울가에물망초11 일 전
  • 테슬러가 비판 받아야 할 부분은 1) 표준 규격이 있음에도 불구하고 상업적 이익을 위해 자기들만의 규격을 고집함. 2) 이후에도 어댑터 등을 통해 충분히 해결 및 인증 과정을 거쳐 해결 가능한데도 이를 위한 노력조차 않함 3) 설싸 1~2번 사항 없더라도 국가 공공 시설이 아닌 기업이 자신들의 이익을 위해 만든 시설에서 호구짓 하는걸 막는걸 비판할 방도는 없음.(안그래도 시장을 빼앗아 가는 경쟁자로 보이는데 그걸 위한 편의 시설까지 공급해 준다? 역으로 그걸 허락했다면 기업이 비판을 받아야 할 사항임.)

    javaxer jackjavaxer jack22 일 전
  • 현대차 시설 관련 영상과 테슬라가 연관되어 있는 내용에 이렇게 압도적으로 현대를 응원하는 글은 생전 처음봅니다. 현대차가 그동안 소통을 어떻게 해왔는지 오토기어의 이 영상을 보면서 깊이 생각을 해봐야 한다고 봅니다. 제대로 소통하고 펙트를 논리적으로 설명하면 소비자들은 이해하고 불필요한 제조사 비난을 하지 않습니다. 이번 영상은 현대의 소통 기술에 대한 큰 숙제를 안겨주는 영상이라고 봅니다.

    후니아빠후니아빠22 일 전
    • @BT Lennon 그 이유가 나도 궁금하네요 ㅎㅎㅎ 아무리 봐도 문제 없어 보이는데 왜 거른다고 할까요? ㅎㅎㅎ

      김주영김주영22 일 전
    • @BT Lennon 동감입니다. 어디에서 걸러야할 이유가 있었을까요? 오히려 영어 ID 쓰는 사람들이 걸러야하는 경우가 많던데?

      채진성채진성22 일 전
    • @BT Lennon 현대보고 소통 잘하라는 내용인데 누구아빠 아이디를 거른다는 이상한 글은 왜? 후니아빠님 글이 왜 거를만한 이유가 있는지 설명좀 해보시지요? 이건 뭐 무조건 마음에 안들면 거른다니??

      구본우구본우22 일 전
    • 누구 아빠 누구 아빠 아이디를 거르는 이유

      BT LennonBT Lennon22 일 전
  • 테슬람들아 현기한테 ㅈㄹ 할게 아니고 테슬라한테 슈차 깔으라고 닥달을 해야지 ???

    voovoo22 일 전
  • 슈퍼차저 더 늘려달라고 하면 되잖아..

    야채핫바야채핫바22 일 전
  • 불나면 내가 책임진다! 테슬라에서 선언하고 인증포트 꼿아서 충전해라. 그리고 테슬라 10련들아 니들은 슈퍼차저 지들끼리 꿀빨면서 왤케 욕심이 많냐 누가 국제표준 안따르고 독자규격 쓰래???

    태상기어이태상기어이23 일 전
  • 테슬라는 ceo가 문제 아닙니까?? ㅋㅋㅋ

    말하기전에생각했나요말하기전에생각했나요23 일 전
  • 쇠교수님 다양한 사회 이슈에 대한 논평 유튜브도 찍어주세요 😃😃😃😃😃😃😃😃 꼭 듣고 싶어요 !!!!!!!!!!!!!

    mjh jjmjh jj23 일 전
  • 테슬라나 애플이나 충전기가~~~

    무풍하늘무풍하늘23 일 전
  • 현대는 규격 맞추면 해줄게 하는데 테슬라가 안한거구만

    Namseong LeeNamseong Lee23 일 전
  • 가오 떨어지게 외제차 타면서 거지들도 아니고 국산옆에서.

    웃고살자웃고살자23 일 전
  • 다른 유투버가 이피트 관련 환경부에 문의 해본 결과 kc인증 받은 테슬라 dc콤보로 충전시 충전 가능하다입니다. 그리고 지금 돌아다니는 테슬라용 dc콤보 컨버터는 중국산이며 인증 받지 않았기에 문제라는 점이죠. 테슬라 자체 제작 컨버터 곧 출시하니 곧 해결 될듯 하네요.

    SH 7SH 723 일 전
  • 현대 차 엔진오일 감소 좀 다뤄주세요~

    Gtgt 6Gtgt 623 일 전
  • 빠졌으면 테슬라에 따져야지 왜...

    b ab a23 일 전
  • 제일 궁금한게 테슬라 차주들은 왜 테슬라에다가는 클레임을 안걸고 현대한테 따지는 건가요? 1.유럽중국처럼 듀얼포트로 수출 2.무상부지 슈차설치정책 변경 둘다 테슬라가 해야 할일 같은데 신기하게 현대한테 요구를 하네요..

    Bob CruiseBob Cruise23 일 전
    • ​@Andrew J 테슬람들이 이런 논리적인 글을 이해할수 있을리가 없죠 ㅋㅋㅋ "테슬라는 '우월'한데 감히 너희들이 우릴 무시해?" 이런마인드라서 ㅋㅋㅋ

      개울가에물망초개울가에물망초11 일 전
    • 음.. 맞는 말씀이긴한데 테슬라가 슈차를 휴게소에 설치를 추진을 시도는 했었다고 합니다. 다만 환경부 입장은 "모든"전기차가 충전가능한 충전소가 아니면 안 된다는 입장이였고 결국 테슬라는 알아서 설치하고 있죠 이런 백그라운드가 있으니 테슬라오너들은 "모든"차량 충전이 안 되면 설치 못하는게 휴게소인데 왜 막냐~ 라고 하는거고.. 현대는 "우리는 다 환영한다. 다만 어뎁터는 안 됨" 이런 상황 물론 간단하게 테슬라가 DC콤보로 바꿔서 가져오면 되는거임. 그렇게 된다면 중국산 수입가능성이 매우 높아질테고... 혹은 KC인증 어뎁터 출시를 빨리 하면 됩니다. 이핏 아니라 환경우 충전기에는 어뎁터 사용가능하니 거기서 쓰면 돼요. 이게 왜 논란인지 모르겠네요.. 그냥 휴게소 환경부 충전기에 물리면 되는건데..

      Andrew JAndrew J22 일 전
  • 오늘 업로드된 아이오닉5 주행영상들이 대체로 혹평들에 가까운데, 그나마 이핏에 대한 오토기어의 설명이 없었더라면 진짜 현대차 가루가 되도록 까이고 있었을 듯.

    The ManThe Man23 일 전
    • 좋다고 하는 영상도 아주 많습니다.

      장근택장근택21 일 전
  • 테슬라 중국에 복종하는거 보삼ㅋㅋㅋㅋ 겁나 웃김

    nc다이노스nc다이노스23 일 전
  • 오늘 아이오닉5 시승영상 올라왔는데... 여지없이 현까들 물고 뜯고 신났습니다..주행거리가 짧으니까. 사실상 서울, 경기권내 주행이 대부분인 우리나라 사람들이 주행거리 500키로가 뭐가 그리 중요하죠??? 저는 애플제품만 쓰는 앱등이인데, 기기들 배터리 효율이 좋아 기가맥히게 오래씁니다. 그치만 간혹 케이블을 가지고 오지 않아서 애를 먹는 경우가 있는데, 안드로이드는 usb c타입이라 요즘 어디에다 꽂아도 충전이 되고... 아이폰은 이놈의 라이트닝 케이블이 아니면 충전도 안되니 안가지고 온 날은 구하기가 힘듭니다. 결국에는 배터리양도 중요하지만 유사시에는 큰 배터리보다 충전용이성이 더 중요한 것이죠. e-pit가 시내나 고속도로에 많아지면 휴개소간의 거리가 60키로도 안되는 우리나라 특성상 모든 휴개소에만 e-pit가 들어온다고 가정하면 과연 뭐가 더 편리할까요??.

    끵끵끵끵23 일 전
    • ㄹㅇㅋㅋ 생각해보면 충전용이성이 떨어질때 고용량배터리가 중요한 것이죠. 세상 어느 내연기관차가 연비가 아닌 연료탱크 용량으로 홍보하나요? ㅋㅋ

      개울가에물망초개울가에물망초11 일 전
    • @erich chessick 테슬람 어서오고 :)

      끵끵끵끵19 일 전
    • 흉기빠들 정신승리 보소, 주행거리 짧은것도 옹호하네ㅋ 500키로라 뭐라 그리 중요하죠? ㅋㅋㅋㅋㅋ

      erich chessickerich chessick22 일 전
  • 슈차에서는 테슬라만 충전하는게 당연하고 현대가 만든건 지들도 쓰겠다고 떼쓰는 모습이 전형적인 내로남불 빌런들이지ㅉㅉㅉ 코나 타는 사람중에 슈차에서 충전안된다고 욕하는 사람 한명도 못봄...ㅁㅉㅉ

    이윤장이윤장23 일 전
    • ㄹㅇㅋㅋ 모르던사람도 '아 그건 테슬라꺼야? ㅇㅋ' 이러죠 ㅋㅋㅋ

      개울가에물망초개울가에물망초11 일 전
  • 놀랍게도 테슬라 카페 같은곳 한번만 가보면 현대 욕하는중임ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

    우한폐렴O 코로나X우한폐렴O 코로나X23 일 전
  • auto.v.daum.net/v/20210420060156654 테슬라가 거부한거아닌가요?? 테슬라는 관심없는거죠.. 오너들만 왜 현대랑 정부랑만짬짬이냐.. ㅎㅎ따지는

    내그덩내그덩23 일 전
  • 테슬라 디가해 나븐농들,, 현대는 표준이네..

    송기석송기석23 일 전
  • 결국 테슬라차주들 악성 징징이됬네.

    sungdae Joesungdae Joe23 일 전
  • 테슬라 까페 오너들은 거지임? 왜 현대걸 쓸라고 그럼? 슈차쓰셈. 아... 슈차 비싸져서 못쓰지? ㅋㅋㅋ 그냥 완속이나 쓰세요.

    Sil_Jang KimSil_Jang Kim23 일 전
    • 전형적인 독점-가격상승 코스 ㅋㅋㅋ

      개울가에물망초개울가에물망초11 일 전
  • 테슬라충전소에서 현기차 충전 안되잖어. ㅋㅋ

    서봉수서봉수23 일 전
  • 슈퍼차저 설치해달라 해라 테슬람들아

    jason leejason lee23 일 전
  • 그냥 테코가 우리도 휴게소 부지 임대에서 비용대가며 슈차 운영한다 했을때 막지만 않으면 될거 같네요. 즉 실제 하고 안하고를 떠나 문은 열어두면 상관없단거.

    jung ho kimjung ho kim23 일 전
    • 테코가 휴게소 부지에서 슈차를 운영을 위한 조건이 하나 있죠. DC콤보1 규격차량을 충전할 수 있어야 한다.

      나일강나일강23 일 전
  • 테슬람!! 유명하죠!

    joongok anjoongok an23 일 전
  • 현대가 그린뉴딜 관련 인프라 정부 용역 받아서 세금 투입되서 땅짚고 해엄치기로 진행되는 사업아닌가요? 말씀하시는거 보면 마치 사 기업체에서 오로지 내돈내산인데 뭔 상관이냐는 소리로 들리네요? 정부지원으로 얼만큼 세금과 편의가 제공 되는지는 모르겠지만 용역을 통해 진행되는 만큼 공공성은 사업에 포함되어 있지 않나 싶습니다

    이상훈이상훈23 일 전
    • 현대가 휴게소(한국도로공사 사유지) 부지를 유상임차했으며, 시설 또한 현대차 자본 100%로 설치됐는데 무슨 세금 타령하고 자빠졌습니까?ㅋㅋㅋㅋ

      빠르쉐돌이빠르쉐돌이23 일 전
    • 현대자본 100%로 한다고 동영상에서 말하는데도 세금투입타령하네

      유누팬튜브유누팬튜브23 일 전
    • 정부 용역으로 진행되더라도 테슬라는 공공성의 대상에 포함되지 않습니다. 비규격제품이라서요.

      나일강나일강23 일 전
    • @이상훈 현대가 100% 출자한 내돈 내산이고 그래서 현대 사업이라니까요.. ㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎ 이게 뭔말인지 도통 이해가 안되요?

      채진성채진성23 일 전
    • @이상훈 정부 사업이 아니라니까 개속 헛소리를 합니까? e-Pit는 현대의 고속 충전 사업이지 정부 사업이 아니라니까요. 한국말 몰라요? 이 단순한 말이 이해가 안되요? 정부에서 의뢰받은 사업을 미쳤다고 100% 기업이 출자해서 합니까? 정부는 그냥 사업권만 주는거고 그 비용은 모두 현대에서 댑니다. 그럼 이건 현대 사업이지 정부 사업이 아니에요. 다만 정부는 휴개소와 같은 공지에서 사업을 하니 DC 콤보 규격으로 해라~ 라는 가이드 라인만 주는겁니다.

      구본우구본우23 일 전
  • ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 와ㅅㅂ 모델Y롱레인지 계약했고 이글 퍼날랐다가 TK? 에서 현기알바니 뭐니하더니 강퇴당함ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 쟤들이 왜 테슬람이라고 불리는지 확실히 알겠네 레알 벌레들 소굴임ㅋㅋㅋㅋㅋ

    아트덕배아트덕배23 일 전
    • @아트덕배 단차랑 도장불량 악명이 자자한데 몰랐을리는 없고 ㅋㅋ끼리끼리 (흑우)동지애느끼며 위로하는 곳인가보네요 ㅋㅋㅋ 유튜브에보니 한쪽 헤드라이트어셈블리 전체가 안나오는 차를 인도받았다는 케이스도 있나봐요 ㅋㅋㅋ

      개울가에물망초개울가에물망초11 일 전
    • @아트덕배 거기 카페유저들 오토기어 엄청 욕하고 V2L이 무슨 대단한거냐고 비하하고 울트라비니군이라는 유튜버도 아이오닉 예약했다고 테슬라 모델S 모델3 오너인데 거기서 찍혀서 고생중

      유누팬튜브유누팬튜브23 일 전
    • @유누팬튜브 레알 차출고되기전에 강퇴라도 당해서 다행이네요 카페에 올라오는글이 딱2종류더라구요 1. 충전하는사진 2. 단차,도장불량,잡소리등으로 징징대는 글 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

      아트덕배아트덕배23 일 전
    • 거기 테슬람 소굴임

      유누팬튜브유누팬튜브23 일 전
  • 테슬라에 따져야지 테슬라꺼 사고 왜 흉기에다 지랄할까;; 슈퍼차져도 지들만 쓰면서 ..

    김밥김밥23 일 전
  • 시승기 빨리 올려주세요..시승기 고파요...

    Chien LeChien Le23 일 전
  • ㅋ.. E-PIT 논란 깨끗하게 정리 해 주시네요 사이다!

    유허니유허니23 일 전
  • 감히 킹슬라를 제외? 첨단 21세기를 살아가는 합리적이고 지적인 사람들이 선택하는 최고의 선택인 킹슬라는 성능이면 성능, 가성비면 가성비, 효율성이면 효율성, 주행거리면 주행거리, 디자인이면 디자인 등 모든것을 다 갖춘 전기차의 어나더 레벨이며 나는 합리적인 선택을 한 똑똑한 얼리어답터이고 이런 나의 선택에 의문을 갖거나 비난을 하는건 무지몽매하고 뭐가 더 나은 선택인지 사리분별이 되지 않는 사람이다. 특히 내연기관차 타는 사람들은 논할 가치도 없으니 제외. 고로 킹슬라가 쓰는 규격이 표준규격이 되어야 한다 이말이고 이핏은 이를 따라야 한다 -내연기관차 타는 사람이 느낀 네이버 전기차카페 속 테슬라 차주들-

    가죽양품_craftman가죽양품_craftman23 일 전
  • 이게 논란이 된다는 게 웃기네요. 남의집 에 가서 왜 내 맘대로 못하냐고 땡깡 부리는 수준이네요.

    Chunyong ChoiChunyong Choi23 일 전
    • 그들 논리가 꽁짜로 장소를 임대해줬다 였거든요. 근데 그것도 거짓말이었음

      Kraus kimKraus kim21 일 전
  • 포트가 다르면 지네 차 회사에 이야기해야지 그걸 왜 남의 차 회사에 난리지? 이해 못하는 내가 이상한건가?

    슈가1호슈가1호23 일 전
  • 애플이 라이트닝 케이블 고집하는 거랑 마찬가지

    The ManThe Man23 일 전
  • 충전 포트에 있는 CP를 통해 충전 시작전 통신합니다. 그때 차에서 충전기에 나는 얼만큼 전력을 받을수 있어 하고 보내기 때문에 충전기가 350kw를 보내지는 않을겁니다. 테슬라 차가 200~250kw정도 받을수 있을거라고 생각됩니다. 근데 문제가 말씀하신대로 아답터로 인한 노이즈 및 발열이 문제죠. 통신하다 노이즈때문에 중간에 끊길수도 있구요 아답터 발열로 인한 화상 및 인렛 손상 가능성도 있습니다. CP를 이용한 통신이 엄청 민감합니다. 그래서 보통은 전기 차량 출시전 최대한 많은 충전기 회사들과 호환성 테스트를 합니다.

    라면킬러라면킬러23 일 전
  • 이상한 테빠들일세...현대가 니네 구격 맞춰줄이유가있냐 ㅡ.ㅡ

    p s kimp s kim23 일 전
  • 고속도로 휴게소가 공공성을 띄는것은 맞고 특정회사만 지정해서 충전을 거부하는것은 불합리하나 어디까지나 상대방이 표준을 지킨다는 가정아래서 가능하죠. 테슬라가 고속도로 휴게소에 슈퍼차저를 만들고 싶으면 국가표준인 DC콤보 차량을 충전할수있는 충전기를 설치하고 타사 차량도 받아야 할텐데 테슬라가 그걸 할리가 없죠. 국가 인프라 사업에서 표준을 지키지 않는 업체를 배제한다는 전략은 매우 바람직해보입니다. 테슬라가 기본적으로 DC콤보에서 충전가능한 차를 수입하면 해결되는 일입니다. 아직 비 규격차량이 한줌일때 해결해야지 비 규격차량이 늘어나면 해결하기 어려워집니다.

    나일강나일강23 일 전
  • 테슬라가 애플 아니고 소니 될수도 있는거죠 ㅋ 그 IEEE1394랑 USB 생각나네요

    Seong an KimSeong an Kim23 일 전
  • 혁신적이라 테슬라 좋다는데 왜 그들말에 따르면 3류양아치 기업 흉기에 빨대 꼽으러고하지

    매운맛사탕매운맛사탕23 일 전
  • 테슬람들이 어이없 싫어요 다 누르고 있구나 ㅎㅎ

    누구개누구개23 일 전
  • 테슬라 일부 전문유투버라고 하는 사람들이 말도 안되는 논리로 편협한 논리를 조장하는 측면이 큽니다 실제 스토리나 내용도 모르면서 뇌피셜로 언급하는거 보고 있으면 한심스럽네요

    코럴블루코럴블루24 일 전
  • e pit를 테슬라에 열어주면 테슬라는 슈퍼차저 현대한테 열어줘야 맞는거 아닐까요?

    Dol-e GomDol-e Gom24 일 전
    • 또 같은 숫자의 충전소를 지어야죠.

      Kraus kimKraus kim21 일 전
    • 그게 맞다고 생각 되요.

      장근택장근택21 일 전
  • 수퍼차저 먼저 열어주고

    Cervelo R5Cervelo R524 일 전
  • 아이폰 쓰면서 남한테 충전기 빌려달라고 해서 받았더니 왜 안드로이드 갤럭시 충전기냐고 하는꼴 필요한 어댑터는 테슬라 차주들이 사서 써야지 안되면 어댑터도 테슬라본사한테 가서 따져야지.. 왜 현대를 욕해

    j wj w24 일 전
  • 아니 국제 규격으로 협의된거 하는게 문제 있나? 테슬라는 지들이 지들꺼만 충전하게끔 슈퍼차저 하잖음? 심지어 토지비용도 안내고 무상제공하는곳만 쓰고 슈차도 타차량이 못쓰는거 잖아 뭔 우길껄 우겨야지 ㅂㅅ들인가 나도 테슬라 한대 가지고 있는데 이건아니지

    j wj w24 일 전
    • 슈퍼차져 토지비용 안냄? 생양아치네 ㅋㅋ

      개울가에물망초개울가에물망초11 일 전
    • 테슬라 있는척 오짐 ㅋㅋ

      Jeonggwi KimJeonggwi Kim21 일 전
  • 테슬라가 벼슬이네

    이정윤이정윤24 일 전
  • 로마에서 로마법을 안 따르는데 왜 로마법을 바꾸라 하는거지..

    남광현남광현24 일 전
  • 자기들끼리만 슈퍼차져 이용할땐 아무소리 안하면서 E-PIT는 테슬라 불참으로 이용 못한다니 엉한 현대한테 떼쓰는 꼬라지하곤...

    접니다접니다24 일 전
  • 테슬라는 그 잘나빠진 슈퍼챠저 쓰면 되자나..ㅠㅠ

    chickenheadchickenhead24 일 전
  • 테슬람들 테슬라한테는 찍소리도 못하고 현대한테 이러고 있는거 개웃기네

    조호철조호철24 일 전
  • 오늘도 좋은 강의 감사합니다

    바람찬바람찬24 일 전
  • 경쟁회사 인데 당연한거 아닌가 사실;;; 나도 테슬라 좋아해 오해 ㄴㄴ 주식도 있어

    Triestina트리에스티나Triestina트리에스티나24 일 전
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